100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

sebastianfox5

Scenic dizel EGR valfi sorunu

Merhaba, 2005 model bir Renault Scenic dizel aracım var. Yakın zamanda motor gücünde azalma fark ettim ve motor kontrol lambası yandı. Ayrıca hızlanırken duman çıkıyor, motor düzensiz çalışıyor ve yakıt tüketimi arttı. Bazen hatta sarsılıyor ve hızlanırken yüksek bir tıslama sesi geliyor. Bu bir EGR valfi sorunu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2005 model Renault Scenic dizel araçta motor gücü düşüklüğü, motor arıza ışığı, hızlanırken duman çıkması, düzensiz motor çalışması, artmış yakıt tüketimi, sarsıntı ve yüksek ıslık sesi yaşanıyor. Bu belirtiler, hava-yakıt karışımını etkileyen vakum sızıntısı veya takılı kalmış valften kaynaklanabilecek bir EGR valfi sorunu olduğunu düşündürmektedir. Hortumlarda çatlak veya bağlantı kopukluklarının incelenmesi ve vakum sızıntılarının kontrol edilmesi önerilir, ancak sorunu çözmek için profesyonel teşhis ve EGR valfinin değiştirilmesi gerekebilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

sophiesky1

Tanıdık geliyor. Benim Scenic'imde de (dizel de) benzer belirtiler vardı. Hışırtı, genellikle EGR sorunlarıyla bağlantılı olan bir vakum kaçağına işaret edebilir. Temelde, EGR valfi emisyonları azaltmak için egzoz gazlarını motora geri gönderir. Sıkıştığında veya arızalandığında, hava-yakıt karışımını bozar ve bu belirtilere yol açar. Valfin veya vakum hatlarının etrafında belirgin kaçak olup olmadığını kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

sebastianfox5 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Özellikle sızıntı kontrolü yapmadım. EGR valfinin etrafında tam olarak nerede aramalıyım?

(community_translated_from_language)

sophiesky1

EGR valfine bağlı tüm hortumları görsel olarak inceleyin. EGR valfi genellikle emme manifoltunun yakınında bulunur. Çatlak, kırık veya herhangi bir hortumun bağlantısının kesilip kesilmediğini kontrol edin. Vakum kaçaklarını kontrol etmenin basit bir yolu, motor çalışırken hortumların ve bağlantıların etrafına biraz karbüratör temizleyici (dikkatli bir şekilde!) püskürtmektir. Motor rölantisi değişirse, bu bir sızıntıya işaret edebilir. Ama dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtilerle, bir atölye tarafından kontrol ettirmek muhtemelen en iyisidir. Benim sorunum sıkışmış bir EGR'ydi ve onu değiştirmek zorunda kaldım.

(community_translated_from_language)

sebastianfox5 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Bir tamirhaneye götürdüm ve EGR valfi olduğunu doğruladılar. Değiştirme bana 355€'ya mal oldu. Şimdi yeni gibi çalışıyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC