Scirocco'nun Yavaş Gaz Tepkisi: Tamirhane İpuçları ve Maliyetleri

2011 VW Golf TDI aracımda aynı gaz kelebeği sorununu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: düşük yakıt verimliliği, gaz pedalına basıldığında yavaş tepki gecikmesi ve motor arıza ışığı. Sorunun kökeni, hava akışını kısıtlayan karbon birikimi ve gaz kelebeği grubundaki arızalı elektronik sensörlerin birleşimiydi. Bu, tüm yakıt yönetim sistemini etkiledi. Bağımsız bir tamirhane önce gaz kelebeğini temizledi, ancak sorunlar devam etti. Sonunda, düzgün çalışmayı geri kazanmak için komple bir gaz kelebeği değişimi ve elektronik kontrol ünitesinin yeniden kalibrasyonuna ihtiyaç duyuldu. Bu, doğru elektronik entegrasyon için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdır. Bayi, VW sistemleri için doğru araçlara ve yazılım güncellemelerine sahiptir. Modern dizel motor yönetiminin karmaşıklığı göz önüne alındığında, potansiyel olarak daha yüksek maliyetlere rağmen, bu özel onarım için bayiyi tavsiye ederim. Tamir, normal ivmelenme tepkisini ve yakıt verimliliğini tamamen geri kazandı. Tamirden bu yana 60.000 km'lik sürüşte motor arıza ışığı tekrar yanmadı. Önemli nokta: Dizel motorlarda, arızalı bir gaz kelebeği önemli sürüş sorunlarına neden olabilir ve ek sistem hasarını önlemek için derhal ele alınmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Gaz kelebeği değişiminin detaylı açıklaması için teşekkürler. Belirtileriniz benimkilerle birebir aynıydı, motor rölantide kötü çalışıyordu ve gaza bastığımda tepki zayıftı. Şu anda fiyat teklifleri topluyorum ama kontrol etmek istedim, tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra hava giriş sistemiyle ilgili başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Gaz kelebeği sensörü sorunları, yaşadığım sorunlara çok benziyor. Bayi yolunun sizin için, her zamanki fiyat artışına rağmen, iyi sonuç verdiğini duymak güzel. Yerel atölyelerim VW elektroniğiyle çalışmakta tereddütlü göründüğü için, muhtemelen ben de o yolu deneyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamir ettirdim, arızalı gaz pedalı modülü elektroniğinin tamiri için toplam maliyet 265€ oldu. Gaz kelebeği sorunu, kötü motor rölantisi ve zayıf gaz tepkisine neden oluyordu, ancak tamirden beri her şey mükemmel çalışıyor. Tamir edildiğinden beri 1000 km'de başka hava girişi sorunları ortaya çıkmadı. Motor artık daha önce olduğu gibi devre dışı kalma moduna geçmeden sorunsuz çalışıyor. Yakıt verimliliği de normale döndü. Bu tamir için bayiye gitmek kesinlikle doğru karardı. Tanı ekipmanları tam arıza kodlarını tespit etti ve sistemin yeniden kalibre edilmesi için gerekli doğru araçlara sahiptiler. Bağımsız atölyeler, özellikle gaz kelebeği ve sensör kalibrasyonu söz konusu olduğunda, VW elektroniğinde sıklıkla sorun yaşarlar. Sorunun başlangıçtaki belirtileri olan, yavaşlama ve motor arıza ışığı, onarım sonrasında tamamen ortadan kalktı. Motor yönetim sistemiyle ilgili herhangi bir kademeli sorunu önlemek için yakında yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Dişimi sıktım ve birkaç fiyat teklifi aldıktan sonra arabayı yetkili servise götürdüm. İyi ki götürmüşüm, gaz kelebeği bozulmuş olduğunu ve hava akış sensörünün de değiştirilmesi gerektiğini buldular. Toplam onarım 890€ tuttu ama en azından sorunu düzgün bir şekilde çözebilecek doğru teşhis ekipmanlarına sahiptiler. Temizledikleri karbon birikimini bana gösterdiler, oldukça şok ediciydi. Araba şimdi sıfır gibi çalışıyor, artık motor arıza ışığı yanmıyor veya hızlanırken yavaşlama sorunu yaşamıyorum. Öğrendiğim bir şey, bu belirtiler ortaya çıktıktan sonra çok uzun süre beklememek. Servis danışmanı, beklemenin daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden bahsetti. Onarımın üzerinden yaklaşık 2 hafta geçti ve her şey hala mükemmel çalışıyor. Yakıt ekonomisi de çok daha iyi. Yetkili servis, bağımsız atölyelerin verdiği fiyatlardan daha pahalı olsa da, VW elektroniklerini doğru teşhis etme ve onarma yetenekleri buna değdi. Artık aksamalara veya hızlanma sorunlarına maruz kalmıyorum.

(Çeviren İngilizce)