karen_moeller90
Seat Alhambra Aşırı Isınma Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2008 yılında üretilen Seat Alhambra, özellikle yavaş sürüş veya durma halindeyken motor aşırı ısınması sorunu yaşıyordu. İlk şüphe, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından kaynaklanabilecek elektrikli fanla ilgili bir sorundu. Verilen tavsiye, elektrikli fan motoruna ve radyatör üzerindeki sıcaklık sensörüne bağlı kablolama ve konektörleri korozyon veya gevşek bağlantılar açısından incelemekti. Sorunun, elektrikli fanındaki korozyonlu bir konektör olduğu ve değiştirilerek aşırı ısınma sorununun çözüldüğü doğrulandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
karen_moeller90 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Aşırı ısınma oldukça ani bir şekilde başlamış gibi görünüyor. Herhangi bir hata kodunu belirleyemedim. Elektrikli vantilatörde veya yakınlarında gevşek bir kablo veya korozyona uğramış bir fiş aramalı olduğum belirli bir yer var mı? Ana sigorta kutusunu kontrol ettim ve vantilatör sigortası sorunsuz.
(community_translated_from_language)
walter_scholz9
Ani bir aşırı ısınma başlangıcı ve fan sigortasının sağlam olması göz önüne alındığında, korozyon veya gevşek bir konektör olası suçludur. Dikkatinizi doğrudan elektrikli fan motoruna ve radyatördeki sıcaklık sensörüne bağlı kablolama ve konektörlere odaklayın. Konektörü korozyon, hasar veya gevşek kablolama belirtileri açısından inceleyin. Fan motorunun veya fan debriyajının konektörünün neden olması mümkündür. Hata kodlarını okumak veya fan devresini test etmek için teşhis ekipmanı olmadan, sorunun tam olarak belirlenmesi zordur. Bununla birlikte, belirtileri ve ilk değerlendirmenizi göz önünde bulundurarak, soğutma sisteminin kalifiye bir teknisyen tarafından incelenmesini tavsiye ederim. Bir konektör değiştirme için yaklaşık 95€'luk bir onarım maliyeti makul bir tahmindir, ancak gerçek maliyet, hasarın kapsamına ve işçiliğe bağlı olarak değişebilir.
(community_translated_from_language)
karen_moeller90 (community.author)
Detaylı açıklamanız ve şüphelerimi doğrulamanız için teşekkür ederim. Alhambra'yı yerel bir atölyeye götürdüm ve elektrikli fanın üzerinde korozyon olmuş bir konektör olduğu ortaya çıktı. Konektörü değiştirdiler ve soğutma sistemi şimdi düzgün çalışıyor. Toplam maliyet, tahmin ettiğiniz gibi, 95€ oldu. Yardımınız için teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
walter_scholz9
Seat Alhambra'nızda yaşadığınız aşırı ısınma sorunu, elektrikli fanla ilgili olabilir. Aracın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, arızalı bir bağlantınız olması olasıdır. Soğutma sisteminin performansı kademeli olarak mı düştü, yoksa aşırı ısınma aniden mi başladı? Radyatör fanının çalışıp çalışmadığını veya sadece ara sıra çalışıp çalışmadığını fark ettiniz mi? Ayrıca, soğutma sistemi veya fan devresiyle ilgili motor kontrol ünitesinde kayıtlı herhangi bir hata kodu var mı?
(community_translated_from_language)