100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

karen_moeller90

Seat Alhambra Aşırı Isınma Sorunu

2008 model, benzinli motorlu ve yaklaşık 158090 km'de Seat Alhambra aracımla ilgili olası bir sorun hakkında bilgi almak için yazıyorum. Özellikle yavaş sürüş sırasında veya dururken motorun aşırı ısındığını gözlemledim. İlk düşüncem, soğutma sisteminin elektrikli fanının, muhtemelen arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından dolayı bozulmuş olabileceğidir. Bu makul bir teşhis olabilir mi ve soruşturmama nereden başlamalıyım?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

walter_scholz9

Seat Alhambra'nızda yaşadığınız aşırı ısınma sorunu, elektrikli fanla ilgili olabilir. Aracın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, arızalı bir bağlantınız olması olasıdır. Soğutma sisteminin performansı kademeli olarak mı düştü, yoksa aşırı ısınma aniden mi başladı? Radyatör fanının çalışıp çalışmadığını veya sadece ara sıra çalışıp çalışmadığını fark ettiniz mi? Ayrıca, soğutma sistemi veya fan devresiyle ilgili motor kontrol ünitesinde kayıtlı herhangi bir hata kodu var mı?

(Çeviren İngilizce)

karen_moeller90 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Aşırı ısınma oldukça ani bir şekilde başlamış gibi görünüyor. Herhangi bir hata kodunu belirleyemedim. Elektrikli vantilatörde veya yakınlarında gevşek bir kablo veya korozyona uğramış bir fiş aramalı olduğum belirli bir yer var mı? Ana sigorta kutusunu kontrol ettim ve vantilatör sigortası sorunsuz.

(Çeviren İngilizce)

walter_scholz9

Ani bir aşırı ısınma başlangıcı ve fan sigortasının sağlam olması göz önüne alındığında, korozyon veya gevşek bir konektör olası suçludur. Dikkatinizi doğrudan elektrikli fan motoruna ve radyatördeki sıcaklık sensörüne bağlı kablolama ve konektörlere odaklayın. Konektörü korozyon, hasar veya gevşek kablolama belirtileri açısından inceleyin. Fan motorunun veya fan debriyajının konektörünün neden olması mümkündür. Hata kodlarını okumak veya fan devresini test etmek için teşhis ekipmanı olmadan, sorunun tam olarak belirlenmesi zordur. Bununla birlikte, belirtileri ve ilk değerlendirmenizi göz önünde bulundurarak, soğutma sisteminin kalifiye bir teknisyen tarafından incelenmesini tavsiye ederim. Bir konektör değiştirme için yaklaşık 95€'luk bir onarım maliyeti makul bir tahmindir, ancak gerçek maliyet, hasarın kapsamına ve işçiliğe bağlı olarak değişebilir.

(Çeviren İngilizce)

karen_moeller90 (Yazar)

Detaylı açıklamanız ve şüphelerimi doğrulamanız için teşekkür ederim. Alhambra'yı yerel bir atölyeye götürdüm ve elektrikli fanın üzerinde korozyon olmuş bir konektör olduğu ortaya çıktı. Konektörü değiştirdiler ve soğutma sistemi şimdi düzgün çalışıyor. Toplam maliyet, tahmin ettiğiniz gibi, 95€ oldu. Yardımınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: