Carly Community
liliansteel10
Seat Altea Oksijen Sensörü Isıtıcı Arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
liliansteel10 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Sadece temel bir OBD2 tarayıcım var ve bana sadece genel 'Oksijen Sensörü Isıtıcı Devre Arızası' kodunu veriyor. Özellikle hangi sensörün arızalı olduğunu nasıl belirleyebilirim ve ısıtıcı devresindeki voltajı nasıl test ederim?
(Çeviren İngilizce)
lukashuber6
Tamam, genel bir kod, sensörü belirlemeyi zorlaştırıyor. Canlı veri okuyabilen veya üreticiye özgü kodlara erişebilen bir tarayıcıya ihtiyacınız olacak. Ancak, bir kablolama sorunu şüphelendiğinizden, öncelikle buna odaklanın. Egzoz sisteminde hem ön katalitik konvertör (pre-cat) hem de arka katalitik konvertör (post-cat) O2 sensörlerini bulun. Kablolarını ve konektörlerini görsel olarak hasara karşı inceleyin. Isıtıcı devresini test etmek için bir multimetreye ihtiyacınız olacak. Sensör konektörünü çıkarın ve kontak açıkken, kablo demeti konektöründeki ısıtıcı devresi terminallerini inceleyin (pin tanımlaması için aracınızın kablolama şemasına bakın). Akü voltajı (yaklaşık 12V) görmelisiniz. Voltaj olmaması, kablolamada bir kopma olduğunu doğrular. Arızalı bir sensör mümkün olsa da, aracın yaşı ve dış etkenlere maruz kalması göz önüne alındığında, kablolama veya konektör probleminize ilişkin ilk değerlendirmeniz olasıdır. Sensör testinde rahat değilseniz, aracınızı bir atölyeye götürün.
(Çeviren İngilizce)
liliansteel10 (Yazar)
Şüphelerimi doğruladığınız ve bu kadar detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim. Arabayı yerel tamircime götürdüm ve haklı çıktınız - arızalı bir bağlantı. 95€ sonra Altea tekrar sorunsuz çalışıyor. Artık motor arıza ışığı yok ve umarım yakıt ekonomisi de daha iyi olur!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lukashuber6
2012 Altea'da oksijen sensörü ısıtıcı arızası, ha? Öncelikle, hangi O2 sensörünün kodu verdiğini doğrulayın. Genellikle ikisi vardır: ön katalitik konvertör (katalitik konvertörden önce) ve son katalitik konvertör (katalitik konvertörden sonra). Hangisinin olduğunu bilmek size zaman ve para kazandıracaktır. Ayrıca, sensörü suçlamadan önce, multimetre ile bazı temel sensör testleri yapın. Motor çalışırken ısıtıcı devre konektöründeki voltajı kontrol edin. Voltaj olmaması, yukarı akışta bir kablolama sorununu gösterir. Kablo demeti ve konektörünün görsel olarak incelenmesi çok önemlidir. Özellikle ısı yalıtımını bozabilecek egzoz sistemi yakınlarında korozyon, hasarlı teller veya gevşek bağlantıları arayın. Başka ilgili DTC'ler taradınız mı?
(Çeviren İngilizce)