100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mary_fire9

Seat Arona'da Düzensiz Motor Çalışma Sorunu

Benzinli motorlu 2022 model Seat Arona'm sorun çıkarıyor. 91810 km'de düzensiz motor çalışması sorunu gelişti. Motor arıza ışığı yanıyor ve hızlanırken sarsılıyor. Hata hafızasında bazı kodlar depolanıyor. Ön kontrolle egzoz sisteminde bir sızıntıdan şüpheleniyorum. Yakıt pompası sorunlarıyla veya daha da kötüsü, triger kayışı sorunlarıyla uğraşmadan önce, herhangi bir düşünceniz var mı? Oksijen sensörünü, yakıt enjektörlerini ve bujileri zaten kontrol ettim.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

91.810 km'de 2022 model Seat Arona'da düzensiz motor çalışması sorunu, motor arıza ışığı ve hızlanma sırasında sarsıntı ile birlikte gelişti. İlk kontrollerde egzoz sisteminde olası bir sızıntı olduğu düşünülmüştür. Özellikle egzoz sisteminde bir vakum sızıntısı, olası bir neden olarak belirlenmiş olup, oksijen sensörü okumalarını ve motor performansını etkilemiştir. Duman testi, katalitik konvertörün yakınında küçük bir çatlak olduğunu doğrulamış ve onarım yapıldıktan sonra sorun çözülmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

manuelbaumann3

Düzensiz çalışma ve sarsıntılı sesler eğlenceli zamanlar gibi DEĞİL! Kontrol motoru ışığı, bu belirtiler ve hata kodlarıyla birleşince bana vakum kaçağı bağırıyor. Oksijen sensöründen sonra ama katalitik konvertörden önce bir kaçağın, motorun ivmelenme sırasında yağ fakir çalışmasına ve sarsılmasına kesinlikle neden olabilir. ECU muhtemelen yakıt karışımını ayarlayarak telafi etmeye çalışıyor, bu nedenle ışık yanıyor. Egzoz manifoldu yakınlarında tıslama seslerini veya egzoz borularında herhangi bir açık çatlak veya deliği kontrol ettiniz mi? Yakıt pompası, triger kayışı, yakıt enjektörleri ve bujiler de bir neden olabilirken, kaçağın çok daha olası olduğunu söyleyebilirim.

(community_translated_from_language)

mary_fire9 (community.author)

İlginç, egzoz kaçağını düşünmemiştim. Vakum kaçağı derken, motordan egzoza kadar her yeri mi yoksa özellikle emme manifoldu bölgesini mi kastediyorsunuz? Ben bir yakıt besleme sorunu eğilimindeydim ama egzozu önce kontrol etmek kesinlikle daha kolay.

(community_translated_from_language)

manuelbaumann3

Tamam, açıklık getireyim, vakum kaçağı derken, hava akış sensöründen (veya MAF sensöründen) sonra sisteme giren ölçülmemiş herhangi bir havayı kastediyorum. Ancak sizin durumunuzda, egzozu şüphelendiğinizi ve teklemeyle birlikte motor arıza ışığı aldığınızı göz önünde bulundurursak, egzoz sistemindeki bir kaçak, emme vakum kaçağından çok daha olasıdır. Özellikle herhangi bir katalitik konvertörden önce küçük bir egzoz kaçağı, oksijen sensörü okumalarınızı kesinlikle alt üst edecek ve sorunlara yol açacaktır. Egzoz sistemine bir duman testi yaptırın, kaçak bulmanın en kolay yoludur. Ciddi olarak, kendinize baş ağrısı yaşatmayın ve önce bunu eleyin. Bu sorunu çözmezse, yakıt sistemine daha derine inmeye başlayabilirsiniz. Duman testi bir şey bulamazsa, arabayı tamirciye götürün.

(community_translated_from_language)

mary_fire9 (community.author)

Egzoz kaçagi onaylandı. Duman testi yaptırdım ve katalitik konvertörün yakınında küçük bir çatlak bulundu. Kaynakla sorun çözüldü, toplam maliyet 265€. Doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA