100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

emma_braun1

Seat Arona çalıştırma sorunu

Merhaba, 2018 model benzinli Seat Arona aracımla ilgili garip bir sorun yaşıyorum. 67267 km'de. Araba zor çalışıyor ve Terminal 30 sürekli artı beslemesinin kesintiye uğradığını, bunun da akünün aşırı deşarj olmasına veya arızalanmasına yol açtığını düşünüyorum. Herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2018 Seat Arona'nın çalıştırmada sorun yaşadığı, Terminal 30 sürekli artı beslemesinde bir kesintiye bağlı olduğu düşünülen ve sonucunda bataryanın aşırı deşarj olmasına veya arızalanmasına yol açtığı tespit edildi. Sorun, bataryadan yetersiz akım çektiğini gösteren yavaş kranklama ile karakterize edildi. Olası nedenler arasında arızalı bir modülden kaynaklanan parazit akım çekimi veya kısa devre yer alıyordu. Önerilen çözüm, profesyonel bir teşhis testinin yapılmasıydı ve bu test sonucunda bataryanın arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

leadark79

Seat Ibiza'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler ürkütücü derecede tanıdık geliyor. "Kesintiye uğradı" derken, biraz daha ayrıntı verebilir misiniz? Tamamen güç kaybı mıydı, yoksa dalgalanan bir voltaj mıydı? Şarj Sisteminin çıkışını multimetre ile kontrol ettiniz mi? Önemli bir Voltaj Düşüşü, arızalı bir Sigorta Kesiciye veya hatta Sigorta Kutusunda korozyona işaret edebilir.

(community_translated_from_language)

emma_braun1 (community.author)

Kesinti dediğimde, aracın bataryası neredeyse bitmiş gibi yavaşça çalıştığını kastediyorum. Şarj Sistemini kontrol etmedim, ancak araç kapalıyken bataryanın bu kadar çok deşarj olmasını bu nasıl açıklayabilir?

(community_translated_from_language)

leadark79

Tamam, yavaş kranklama kesinlikle akünün yeterli amper sağlamamasından kaynaklanıyor. Araba kapalı olsa bile, sistemde bir yerlerde parazitik bir çekim suçlu olabilir. Bu, uyku moduna geçmeyen arızalı bir modülden veya bir yerlerde kısa devreden kaynaklanabilir. Bunları kendiniz takip etmeniz mümkün olsa da, potansiyel karmaşıklık ve amper kelepçeli multimetre gibi özel araçlara duyulan ihtiyaç göz önüne alındığında, güvenilir bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Bileşenleri değiştirmeye başlamadan önce, akünün boşalmasının kesin kaynağını belirlemek için uygun bir teşhis testi gerçekleştirebilirler. Marş motoruyla ilgili olma olasılığı yüksektir.

(community_translated_from_language)

emma_braun1 (community.author)

Bunu yerel bir dükkana götürdüm ve pilin bittiğini doğruladılar. Yeni pil takıldı ve her şey yolunda, 290€'ya mal oldu. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA