manuelklein85
Seat Arosa Dizel Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, zayıf marş alma, artan yakıt tüketimi, azalmış güç, düzensiz rölanti ve ara sıra durma gibi sorunlar sergileyen 2002 model Seat Arosa dizel motoruyla ilgili endişeler etrafında dönüyor. Şüpheli sebep, muhtemelen tıkanma nedeniyle arızalı bir enjektör nozulu. Önerilen çözümler arasında enjektör püskürtme deseninin kontrol edilmesi ve özellikle aracın yaşı göz önüne alındığında değiştirmenin düşünülmesi yer alıyor. Bir atölyeye yapılan ziyaret, bu sorunları gidermek ve emisyon standartlarına uyumu sağlamak için bir nozul değiştirme ihtiyacını doğruladı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
manuelklein85 (community.author)
Yanıtınız için teşekkür ederim. Sprey deseniyle ilgili olarak, doğrudan kontrol etmedim. Bu kadar detaylı bir inceleme için gerekli ekipmana sahip değilim. Ancak, aracın yaşı göz önüne alındığında, basit bir temizliğin yeterli olmayabileceğinden şüpheleniyorum. Enjektörü değiştirmeden önce Megane'nizde semptomlar nelerdi? Bunun gerçekten sorun olduğunu ve başka bir şey olmadığından emin olmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
noahhuber53
Haklısınız, yaşın kesinlikle bir rolü var. Benim Megane'mda, belirtiler giderek kötüleşti. Başlangıçta sadece hafif düzensiz rölanti vardı, sonra siyah duman geldi ve sonunda korkulan motor ışığı yandı. Öncelikle enjektör temizleyici katkı maddeleri denedim, ancak bunlar sadece geçici bir rahatlama sağladı. Rölantide motorun durması ise oldukça güçlü bir gösterge. Arosa'nızın yaşı göz önüne alındığında, daha güvenilir bir çözüm olarak değiştirmeyi tercih ederim. Dürüst olmak gerekirse, parçaları rastgele değiştirmeden önce güvenilir bir atölyeye gidip doğru bir teşhis koydurmanızı öneririm. Arızalı enjektörü onaylayabilir ve başka temel sorunlar olup olmadığını kontrol edebilirler.
(community_translated_from_language)
manuelklein85 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Bugün Arosa'yı servise götürdüm ve teşhis, şüphenizi doğruladı: arızalı enjektör memesi, muhtemelen tıkanma nedeniyle. Değiştirme gerçekten gerekli. Bana tamir için 515€ fiyat verdiler. Aman Allahım. Ancak kötü çalıştırma, artan dizel tüketimi ve yaklaşan emisyon testini göz önünde bulundurarak başka seçeneğim yok. Bilgileriniz için tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
noahhuber53
Bu sinir bozucu geliyor! Benim eski Renault Megane'mda da benzer bir sorun yaşamıştım, o da dizeldi. Düzensiz rölanti, güç kaybı, her şey. Bunun da arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Yine de, dürüst olmak gerekirse, uzun süre elektriksel bir arıza olduğunu düşündüm. Memeyi mahkum etmeden önce enjektör püskürtme desenini kontrol ettiniz mi? Bazen iyi bir temizlik, geçici de olsa harikalar yaratabilir.
(community_translated_from_language)