berndsturm78
Seat Arosa emniyet kemeri teslim alma problemi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2003 model Seat Arosa sahibi, kayış teslimiyle ilgili sorunlar yaşıyor ve bunun arızalı bir kayış getirici/teslim mekanizmasından kaynaklandığından şüpheleniyor. Sorunun olası nedeni olarak arızalı bir kayış gergisinin tespit edildi ve bu durum tüm kayış tahrik sistemini etkileyebilir. Önerilen çözüm, gergiyi hasara karşı incelemek ve daha fazla motor hasarını önlemek için gergi ve su pompası dahil olmak üzere tüm zamanlama kayışı takımını değiştirmeyi düşünmektir. Sahip sonunda gerginin sorun olduğunu doğrular ve sorunu profesyonel yardımla çözer.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
berndsturm78 (community.author)
İlginç bir benzetme! Görünürde bir hasar fark etmedim, ama daha yakından incelemek için triger kayışı kapağını da çıkarmadım. 'Kaput' derken, arıza gergi bilyasının kendisinde mi oldu yoksa kayış tahrik sistemiyle ilgili başka bir şeyde mi? Sonunda tüm triger kayışı takımını mı yoksa sadece gergi bilyasını mı değiştirdiniz?
(community_translated_from_language)
hannah_braun1
Evet, 'kaput' gergi yayının ömrünü tamamladığı anlamına geliyordu. Yeterince gerilim sağlamıyor, bu da triger kayışının gevşemesine ve yanlış hizalanmasına neden oluyordu. Bahse girerim Arosa'nızda da aynı şey oluyor. Başlangıçta sadece kayış olduğunu düşündüm, ancak mekanikçi sorunlu gergiyi işaret etti. Sonunda, genellikle hepsinin birden yapılması tavsiye edildiğinden, tüm triger kayış setini - kayış, gergi ve su pompasını - değiştirdim. Arosa'nızın yaşı göz önüne alındığında ve zaten bu maliyeti beklediğinizi düşünürsek, sadece dişinizi sıkın ve bir uzmana kontrol ettirin derim. Birkaç euro için motor hasarı riski almaya değmez. Gerçekten ne yaptığınızı bilmiyorsanız, triger kayışıyla kendiniz oynamayın.
(community_translated_from_language)
berndsturm78 (community.author)
Görüşleriniz için teşekkürler! Güvendiğim bir tamirciye götürdüm ve tam isabet olmuşsunuz. Kasnak gergisinin gerçekten suçlu olduğu ortaya çıktı. Yeni gergi takıldı, triger kayışı kontrol edildi ve şimdi tekrar sorunsuz çalışıyor. Fatura 455€ oldu, ki bu da beklediğim kadardı. Yardımınız için gerçekten minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
hannah_braun1
Vay canına, tanıdık geliyor! Eski Renault Clio'mda da benzer bir baş ağrısı yaşamıştım, tamamen farklı bir canavar ama belirtiler neredeyse aynıydı. Triger kayışı teslimi patladı. Motor performansı sanki biraz zorlanıyormuş gibi, özellikle yokuşlarda kötü mü geliyor? Arızalı bir kayış gergisi, tüm kayış tahrik sistemini altüst edebilir. Sürekli zıplayan bir bisiklet zincirini düşünün – motorunuzda da buna benzer bir şey oluyor. Gergicide herhangi bir görünür hasar veya aşırı oynama olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
(community_translated_from_language)