claraschroeder1
Seat Arosa otomatik şanzıman problemi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
claraschroeder1 (Yazar)
Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Kablo demetinin kendisini değil, sadece bağlantıları kontrol ettim. Veri kaydı dediğinizde, şanzıman kontrol ünitesinde özellikle hangi parametreleri izlemeliyim?
(Çeviren İngilizce)
KatSchwarz19
Tamam, eğer bağlantıları zaten kontrol ettiyseniz, basit bir kablolama sorunu olma olasılığı daha düşük, ancak kapsamlı bir inceleme asla kötü bir fikir değildir. Veri kaydıyla ilgili olarak, şu parametrelere odaklanın: Giriş Mili Hız Sensörü, Çıkış Mili Hız Sensörü, Vites Seçici Kol Pozisyonu, Solenoid Valf Görev Döngüleri, Şanzıman Yağı Sıcaklığı. Bu değerleri her vites için beklenen aralıklarla karşılaştırın. Herhangi bir tutarsızlık veya düzensiz okuma, sensör problemi veya iç şanzıman hasarını gösterebilir. Bununla birlikte, yaşadığınız belirtiler oldukça ciddidir ve vites seçimi ekranının da arızalı olması, kontrol ünitesinin gerçekten baş şüpheli olduğundan şüphelenmeme neden oluyor. Daha fazla hasar riski ve bu sistemlerin teşhisinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, otomatik şanzıman konusunda deneyimli saygın bir atölyeye götürmenizi ihtiyatlı bir şekilde tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
claraschroeder1 (Yazar)
Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Anlattığınız kontrol ünitesi sorunu tam isabet gibi görünüyor. Kontrol ettirmek ve çözmek için bir atölyeye randevu alacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
KatSchwarz19
Kötü bir sorun gibi geliyor. Anlattığınız inandırıcı olmayan vites değiştirme, vites atlama ve gıcırtı sesleri, elektronik ekran arızası ve kayıtlı hata kodu ile birlikte, potansiyel bir kontrol ünitesi arızasına işaret ediyor. Vites kutusuna ve vites topuzuna giden kablo demetini ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? Gevşek veya korozyonlu bir bağlantı bazen benzer sorunlara neden olabilir. Ayrıca, TCM'yi (Şanzıman Kontrol Modülü) belirli hata kodları açısından taradınız mı? Tam kodu bilmek, sorunun kaynağını daraltmaya yardımcı olur. Arızalı bir sensör de TCU'ya yanlış veri gönderebilir ve bu belirtileri üretebilir. Ancak dikkatli olun, çünkü bu sorunlarla sürekli sürüş vites kutusuna daha fazla hasara neden olabilir. Parçaları değiştirmeden önce, sürüş sırasında sensör değerlerini ve TCU komutlarını incelemek için bazı veri kayıtları yapmak faydalı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)