Seat Ateca sorunları tekrar ve tekrar marş çalışmıyor

Herkese merhaba, Seat Leon (dizel, üretim yılı 2017) aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili deneyimimi "biraz" olarak tanımlayabilirim, bu yüzden birkaç şeyi kendim yaptım, ancak profesyonel değilim. Benim durumumda, çalıştırma sırasında akü zayıfladı ve ışıklar titredi. Tamirhanede bir randevu aldıktan sonra, bunun nedeninin aracın elektrik sistemindeki bir arıza olduğu ortaya çıktı. Neyse ki, garanti kapsamında çözülmemiş bir arıza olduğu için tamirhane arızayı ücretsiz olarak giderdi. Belki bize aracınız hakkında biraz daha bilgi verebilirsiniz, örneğin sorunun ne sıklıkla meydana geldiği ve arıza hafızasını hiç okutup okutmadığınız gibi? O zaman size daha spesifik olarak yardımcı olabilirim. En iyi dileklerimle ve iyi şanslar,

(community_translated_from_language)

Merhaba, 176543 km'deki 2019 Ateca Dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Benim durumumda, akü nihayetinde arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Marş motoru da kontrol edildi çünkü bazen çekmiyordu. Titreşen ışıklar ve garip sesler muhtemelen arızalı bir alternatörden kaynaklanıyordu ve bunun da değiştirilmesi gerekiyordu. Arıza hafızasını okuttunuz mu? Bu genellikle size sorunun nerede olduğuna dair iyi bir gösterge verecektir. Bazen sadece etkileşime giren ve semptomlara neden olan farklı bileşenler vardır. Umarım bu size yardımcı olur! Saygılarımla,

(community_translated_from_language)

Hey, ne yazık ki bu çok tanıdık geliyor! Ben de 2019 Seat Ateca dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Daha uzun soğuk çalıştırma, motorun çalışmaması, yanıp sönen ışıklar ve hız göstergesindeki uyarı ışığı vardı. Benim durumumda, sorun akü ve alternatörün bir kombinasyonuydu. Servis bana akünün arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Alternatör de kontrol edildi ve nihayetinde değiştirildi çünkü artık yeterli gücü sağlayamıyordu. Tabii ki arıza hafızasını da okuttum, bu gerçekten çok yardımcı oldu. Bu, olası nedenleri daraltmamı sağladı. Eğer bunu henüz yapmadıysanız, başlamanızı tavsiye ederim. Size sadece hızlı bir şekilde kontrol ettirmenizi tavsiye edebilirim, çünkü bu gibi sorunlar genellikle daha büyük bir şeye dönüşebilir. En iyi dileklerimle, umarım kısa sürede çözüme ulaşırsınız! Saygılarımla,

(community_translated_from_language)

Hey, cevabınız ve ipuçları için teşekkürler! Görünüşe göre akü ve alternatör de Ateca'mdaki sorunlar için aday. Henüz arıza hafızasını okutmadım ama bu iyi bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Bu konuyu servise ileteceğim ve hızlı bir şekilde çözülebileceğini umuyorum. Yardımlarınız ve deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler! Saygılarımla,

(community_translated_from_language)

Merhaba, İyi günler, 2019 model Seat Ateca (Excellence TDI) aracımla ilgili bir sorun yaşıyorum çünkü motor kendi tanılama ışığı sürekli (yaklaşık her 1.000 km'de bir) yanıyor. Seat'ın yetkili servis merkezine gittiğimde, bunun partikül filtresindeki bir sorun (kolayca tıkanıyor, ancak partikül filtresi iyi durumda olduğu için değiştirmeyi önermediler) olduğunu söylediler. Her servise gittiğimde partikül filtresini temizliyorlar ve aracın rejenerasyon yapmadığını, motor kapatmadan önce devir sayısının 1.000'in üzerinde olup olmadığını kontrol etmemi istediler. Ancak, bu özeni göstermeme rağmen, motor ışığı her zaman tekrar yanıyor. Ne olabilir? Bu durumu nasıl çözebilirim? Teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

Arabayı daha uzun süre, daha yüksek hızlarda otoyolda sürmeyi deneyin; bu, partikül filtresinin düzgün bir şekilde rejenerasyonuna yardımcı olabilir. Bu işlem, kurumun yanması için motorun belirli bir sıcaklığa ve hıza ulaşmasını gerektirir. Sorun devam ederse, arızalı olabilecek ve doğru rejenerasyona izin vermeyebilecek partikül filtresiyle ilgili sensörlerin kontrol edilmesi faydalı olabilir. Nasıldığını veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)