100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

lukasflamme2

Seat Cordoba otomatik şanzıman sorunu

Saçımı başımı yolmaya başladım! Benzinli motorlu 2000 model Seat Cordoba'm başımı ağrıtıyor. Epey kilometresi var. Motor arıza ışığı ve şanzıman uyarı ışığı yanıyor! Şanzıman kayıyor ve vites geçişleri çok garip, ayrıca vites değiştirirken bir gıcırtı sesi geliyor. Tarama yaptım ve otomatik şanzıman konvertörüyle ilgili bir hata gösteriyor. Konvertör arızası olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

johannesschaefer63

Tanıdık geliyor. Cordoba'mın otomatik şanzımanında benzer bir şey oldu. Motor ışığı ve her şey. Vites değiştirirken araba biraz sarsılıyor muydu? Eğer öyleyse, tork konvertöründeki kilitleme kavraması arızalanmış olabilir. Temelde, tork konvertörü gücü motordan şanzımana aktarmaya yardımcı olur. Kilitleme kavramasının, verimliliği artırmak için belirli hızlarda daha doğrudan bir bağlantı oluşturması gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

lukasflamme2 (Yazar)

Evet, oldukça fazla sarsıntı yapıyordu ve bazen kayıyormuş gibi hissettiriyordu. Ayrıca gıcırtı sesleri de vardı! Konvertör arızası ve kavrama kilidi tam olarak nedir ve bunları nasıl tamir ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

johannesschaefer63

Benim yaşadıklarıma çok benziyor. Tork konvertörünün içindeki kilitleme kavraması muhtemelen arızalandı. Bu kaymayı ve gıcırtıyı açıklayabilir. Ne yazık ki, tork konvertörünü değiştirmeyi veya yeniden inşa etmeyi düşünüyorsunuz. Küçük bir iş değil. Otomatik şanzıman konusunda bilgili ve sorunu doğrulayabilen biri tarafından kontrol ettirmeniz gerekiyor. Benimkini bir şanzıman uzmanına götürdüm.

(Çeviren İngilizce)

lukasflamme2 (Yazar)

Çok teşekkürler! Haklıymışsınız. Bir tamirhaneye götürdüm ve tork konvertörünün arızalı olduğunu doğruladılar. Aman Tanrım! Onarmak yaklaşık 2120€'ya mal oluyor. En azından sorunun ne olduğunu biliyorum. Yardımınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: