henry_loewe1
Seat Exeo'da vuruntu yanma sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
henry_loewe1 (Yazar)
İlginç. Kontak zamanlamasına özellikle bakmadım. Yanma odası birikintilerinden bahsettiğinizde, piston başlarındaki karbon birikiminden mi bahsediyoruz? Sorunu kendiniz çözdünüz mü yoksa profesyonel müdahale gerektirdi mi?
(Çeviren İngilizce)
isabellablade3
Evet, piston başlıklarında ve silindir başlıklarında oluşan karbon birikimi asıl sorundu. Bu, ateşleme zamanlamasını bozan, erken detonasyona neden oluyordu; tıpkı ayakkabınızdaki bir taşın adımınızı bozması gibi. Başlangıçta yakıt katkı maddeleri denedim, ancak bunlar minimum düzeyde iyileşme sağladı. Sonunda, yanma odasının düzgün bir şekilde temizlenmesi için bir atölyeye götürmek zorunda kaldım. Duman gördüğünüzü ve hataların kaydedildiğini göz önünde bulundurarak, profesyonel bir teşhis muhtemelen sizin için en iyi seçenektir.
(Çeviren İngilizce)
henry_loewe1 (Yazar)
Exeoyu bir atölyeye götürdüm. Tanı, detonasyona neden olan yanma odası birikintilerini doğruladı. Silindir başlıklarında kimyasal temizlik yapıp bujileri değiştirdiler, maliyeti 425€. Sorunu çözmüş gibi görünüyor. Güç geri döndü, artık sarsıntı veya duman yok. Bilgileriniz için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
isabellablade3
Ben de bir Seat Exeo kullanıyorum ve tarifiniz, yaşadığım bir sorunla ürkütücü derecede benziyor. Özellikle hızlanırken azalmış motor gücü ve sarsıntılar, başlıca belirtilerimdi. Bujinin ateşleme zamanlamasını kontrol ettiniz mi? Bu, olası yanma odası birikintileriyle birleştiğinde, suçlu olabilir. Tıkalı damarlarla maraton koşmaya çalışmak gibi.
(Çeviren İngilizce)