Carly Community
patriciakoehler7
Seat Exeo Aşırı Voltaj Elektrik Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
patriciakoehler7 (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler! Akünün dinlenme voltajını henüz kontrol etmedim, ama bunu yarın ilk iş olarak yapacağım. Piyasadan alınmış elektronik aletlere gelince, sadece takılı bir dashcam'im var, ama yıllardır hiçbir sorun yaşamadan duruyor. Voltaj regülatöründen bahsettiniz; sadece o parçayı değiştirmek mümkün mü, yoksa tamamen yeni bir alternatör mü gerekir? Ve motor çalışırken voltajı multimetreyle tam olarak nerede ölçmeliyim? Doğrudan akü terminallerinde mi?
(Çeviren İngilizce)
siegfried_scholz2
Evet, motor çalışırken akü terminallerinde doğrudan ölçüm yapmak, alternatörün çıkışını kontrol etmenin en iyi yoludur. Yaklaşık 14-14,5 volt görmelisiniz. Bundan önemli ölçüde daha yüksek bir değer, muhtemelen arızalı bir voltaj regülatöründen kaynaklanan aşırı şarj sorununu doğrular. Sadece voltaj regülatörünü değiştirme konusunda: bu, alternatör modeline bağlıdır. Bazı alternatörlerde değiştirilebilir regülatörler bulunurken, diğerlerinde tüm ünitenin değiştirilmesi gerekir. Exeo'nuzun yaşı göz önüne alındığında, diğer bileşenler zaten ömrünün sonuna yaklaşıyor olabileceğinden, tüm alternatörü değiştirmek daha uygun maliyetli olabilir. Bununla birlikte, elektriksel sorunları uzaktan teşhis etmek zor olabilir. Yaygın arızaları ve hassas araç elektroniklerine zarar verme potansiyelini göz önünde bulundurarak, doğru bir teşhis için bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Tam nedeni belirlemek ve daha fazla hasarı önlemek için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahipler.
(Çeviren İngilizce)
patriciakoehler7 (Yazar)
Sadece sorunun çözüldüğünü belirtmek istedim! Sorun gerçekten alternatördeydi, daha spesifik olarak içindeki voltaj regülatöründe. Atölye tüm ünitenin yerini değiştirdi ve tüm arıza kodlarını temizledikten sonra her şey tekrar sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor. Toplam maliyet yaklaşık 290€ oldu. Yardımınız için tekrar teşekkürler, gerçekten takdir ediyorum!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
siegfried_scholz2
Özellikle o kilometreyle bir Seat Exeo'da aşırı voltaj sorunları zor olabilir. Yaygın sistem arızaları ve zayıf bir akü görmeniz, şarj sisteminin arızalandığını gösteriyor. Alternatöre atlamadan önce, akünün boşta voltajını kontrol ettiniz mi? Aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü bazen alternatörün aşırı telafi etmesine ve aşırı voltaj durumuna yol açabilir. Ayrıca, arabaya takılmış herhangi bir satış sonrası elektronik cihaz var mı? Bazen, kötü takılmış aksesuarlar arabanın elektrik sistemini bozabilir. Çok sayıda aşırı voltaj arıza kodu, akü, alternatör (özellikle voltaj regülatörü) veya aralarındaki kablolamada bir sorun olduğunu kesinlikle gösteriyor. Motor çalışırken akünün voltajını kontrol etmek için bir multimetreniz var mı? Bu, neler olup bittiği hakkında daha iyi bir fikir verecektir.
(Çeviren İngilizce)