wolfganghartmann10

Seat Formentor Dizel Motor Isınma Sorunu

Çaresiz kaldım. 2022 model dizel motorlu bir Seat Formentor'um var ve son zamanlarda bana bazı baş ağrıları veriyor. Ana sorun, motorun ısınmasının çok uzun sürmesi ve gösterge panelinde garip sıcaklık okumaları almam. Ayrıca, motor arıza ışığı sürekli yanıp sönüyor. Bir tür radyatör tıkanıklığı veya otomotiv soğutma sisteminde bir sorun, belki de kısıtlı hava akışı şüpheleniyorum. Motorun aşırı ısınması bile olabilir, ama emin değilim. Bir tamirciye götürmeden önce kendim çözebileceğim basit bir şey olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Bu ısıl yönetim kabusuna neyin neden olabileceğine dair herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

İlginç bir sorun! Benim eski Volvo V60'ımda da benzer bir şey olmuştu. Belirtiler çok tanıdık geliyor: motorun ısınması epey sürüyor ve sonunda motor arıza ışığı yanıyor. Benim durumumda, aktif ızgara kapakçıklarıyla ilgili bir sorun olduğu ortaya çıktı. Temel olarak, hava akışını düzenlemek ve özellikle soğuk havalarda motorun hızlı bir şekilde ısınmasına yardımcı olmak için açılıp kapanmaları gerekiyor. Sıkışıp kaldıklarında, hava akışı kısıtlanır ve motor çalışma sıcaklığına ulaşmakta zorlanır. Aktif ızgara kapağı sisteminin sigortasını kontrol ettiniz mi? Benim durumumda suçlu oydu.

(Çeviren İngilizce)

Bu gerçekten bilmek çok yardımcı! Aktif ızgara panjurlarını hiç düşünmemiştim. Sigorta tam olarak nerede bulunur? Ve kendim kontrol edebileceğim bir şey mi, yoksa özel araç veya bilgiye mi ihtiyacım olur?

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Volvo'da sigorta, kaputun altındaki ana sigorta kutusunda bulunuyordu. Formentor'unuzun da benzer bir kuruluma sahip olması gerekir. Kullanım kılavuzunda her bir sigortanın yerini gösteren bir diyagram bulunmalıdır. Sigortayı genellikle küçük bir sigorta çekici (çoğu zaman sigorta kutusunda bulunur) ile çıkarabilir ve görsel olarak inceleyebilirsiniz. Sigortanın içindeki küçük tel kırılmışsa, yanmıştır. Teknik olarak kendiniz kontrol edebileceğiniz bir şey olsa da, güvendiğiniz bir atölyeye götürmenizi öneririm. Modern arabalar karmaşıktır ve elektrik sistemleriyle uğraşmak bazen çözümden çok sorun yaratabilir. Ayrıca, sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olabilirler. Muhtemelen motor kontrol ünitesinde (ECU) depolanan herhangi bir hata kodunu da kontrol edeceklerdir.

(Çeviren İngilizce)

Atölyeye götürdüm ve kesinlikle haklı çıktın! Aktif ızgara kapağı sigortası arızalıymış. Değiştirdiler ve şimdi her şey yolunda. Motor normal şekilde ısınıyor, artık uyarı ışıkları yok ve sıcaklık ölçümleri doğru. 52€'ya mal oldu, ki bu bir rahatlama. Yardımın için çok teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: