100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

raphaelmoon1

Seat Formentor Hibrit Motor Sorunları

Tamam, o halde Seat Formentor'um, üretim yılı ve hibrit motorlu, bana eziyet veriyor. Saati çok fazla km gösteriyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve gaz verdiğimde sarsılıyor. Ayrıca, gaza bastığımda bir yerlerden gelen ıslık ve yüksek bir tıslama sesi var. Bazen rölantide bile duruyor. Yakıt tüketimi de arttı ve motor güçsüz hissediliyor. Turbo sisteminden kaynaklandığını, belki de arızalı bir basınç sensörü olduğunu düşünüyorum. Emme manifoldu olabilir mi? Arızalı bir kablo veya fiş bağlantısının neden olabileceğini okudum. Herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Hibrit motora sahip bir Seat Formentor, motor arıza ışığı, hızlanma sırasında sarsıntı, ıslık ve tıslama sesleri, rölantide durma, artan yakıt tüketimi ve zayıf motor performansı gibi sorunlar yaşıyor. Bu belirtiler turbo sisteminde bir sorun, muhtemelen arızalı bir basınç sensörü veya hava giriş manifoldunda sorunlar olduğunu gösteriyor. Özellikle basınç sensörünün etrafındaki gevşek bağlantıları veya arızalı kabloları kontrol etmesi tavsiye edildi. Bir garajda yapılan incelemede, basınç sensöründeki gevşek bir bağlantı tespit edilip düzeltilerek sorunlar çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

emiltiger5

Vay canına, kulağa gerçek bir baş ağrısı gibi geliyor! Anlattığınız belirtiler - motor kontrol lambası, sarsıntı, ıslık sesi, rölanti durması - kesinlikle hava giriş veya turbo sisteminde bir soruna işaret ediyor. Arızalı bir basınç sensörü kesinlikle suçlu olabilir ve motorun hava-yakıt karışımını bozabilir. Islık sesi sürekli mi yoksa motor devriyle değişiyor mu? Hava girişinde herhangi bir açık çatlak veya gevşek bağlantı kontrol ettiniz mi? Bu, bir tesisatçının sızıntısı olduğunda gibidir - kaynağa kadar takip etmek gerekir!

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

'Sıkı bağlantı' dediğinizde tam olarak neyi aramalıyım? Hızlı bir bakış attım ama gözle görülür bir şey göremedim. Sensörün görünümü nasıl?

(community_translated_from_language)

emiltiger5

Tamam, o halde motor devriyle birlikte daha da artan ıslık sesi, hava girişine ve basınç sensörüne dair şüphemizi güçlendiriyor. Tıslama sesi, kaçan hava olabilir. 'Sıkıntılı bağlantıya' gelince, basınç sensörüne bağlanan kablo veya fişi kastediyorum. Çatlamış kablolar, korozyon veya tam oturmamış bir konektör olup olmadığını kontrol edin. Sensörün kendisi genellikle, hava giriş manifoldunda veya turbo sisteminin yakınında takılı küçük, dikdörtgen bir cihazdır. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtiler ve o kilometreyle birlikte, bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Sorunu düzgün bir şekilde teşhis edebilecek ve sensör mü yoksa tamamen başka bir şey mi olduğunu doğrulayabileceklerdir.

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

Yardımınız için teşekkürler. Bir garaja götürdüm ve tam sizin dediğiniz gibi, basınç sensöründe gevşek bir bağlantı buldular. Onarmak için benden 95€ aldılar. Tekrar sıfır kilometre gibi çalışıyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR