svencrystal79
Seat Inca Jeneratör Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzin motorlu 2001 model bir Seat Inca'da motor gücü düşüklüğü, akü uyarı ışığı, zor çalıştırma ve yanıp sönen ışıklar yaşanıyor; bu da jeneratör sorununa işaret ediyor. Bir hata kodu jeneratörü işaret ederek muhtemelen alternatör sorunu olduğunu gösteriyor. Alternatörü değiştirmeden önce, arızalı bir akünün alternatör sorunlarını taklit edebileceğinden akü voltajını kontrol etmek tavsiye edilir. Motor çalışırken voltaj artmazsa, bu alternatörde sorun olduğunu doğrular. Sonuç olarak, atölye jeneratör sorununu doğruladı ve alternatörün değiştirilmesine yol açtı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
svencrystal79 (community.author)
Pil hakkındaki görüşünüz yerinde, bunu göz önünde bulundurmamıştım. Voltajı kontrol edeceğim. Motor kapalıyken ve çalışırken ne kadar voltaj aramalıyım? Ve marş motoruyla ilgili olarak, zorlanan bir marş motoru bir şekilde şarj sistemine ekstra yük bindirip bu belirtileri tetikleyebilir mi?
(community_translated_from_language)
max_koenig4
Motor kapalıyken düşük voltaj okumaları kesinlikle akü sağlığı sorunlarına işaret eder. Çalışırken, alternatör doğru çalışıyorsa daha yüksek bir voltaj görmelisiniz. Çalışırken voltaj artmazsa bu alternatör sorununu doğrular. Marş motoruna gelince, alternatörün arızalanmasına doğrudan neden olmaz, ancak zayıf bir akü durumunu kötüleştirebilir ve benzer semptomlara yol açabilir. Açıklamanız ve hata kodunu göz önünde bulundurarak, alternatör sorununuzun yüksek olasılıkla olduğunu söyleyebiliriz. Doğru teşhis için ve alternatörün değiştirilmesi için bir atölyeyi ziyaret etmeniz en iyisidir.
(community_translated_from_language)
svencrystal79 (community.author)
Atölye, bunun jeneratör olduğunu doğruladı. Alternatör değişimi, işçilik dahil 960 € tuttu. Yardımınız ve hızlı yanıtlarınız için teşekkür ederim, takdir ediyorum. Umarım bu konu, benzer otomobil elektronik sorunlarıyla karşılaşan diğerlerine yardımcı olur!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
max_koenig4
Klasik bir alternatör sorunu gibi geliyor. Azalmış motor gücü ve titreyen ışıklar genellikle arızalı bir şarj sistemine işaret eder. Hata kodu da durumu teyit eder. Alternatör değiştirmeye geçmeden önce, akünün voltajını kontrol ettiniz mi? Arızalı bir akü bazen alternatör sorunlarını taklit edebilir. Şöyle düşünün: Alternatör su pompası, akü ise rezervuardır. Eğer rezervuar sızıntı yapıyorsa (arızalı akü), pompa yetişmekte zorlanacaktır. Ayrıca, marş motoru normal çalışıyor mu?
(community_translated_from_language)