milasilver22
Seat Leon çalıştırma sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
milasilver22 (Yazar)
Yanıtınız için teşekkürler. Terminal 30'un sabit güç olduğunu anlıyorum, ancak nereden teşhis etmeye başlayacağımdan emin değilim. Voltaj düşümünü tam olarak nasıl kontrol ettiniz ve multimetreyi nereye bağladınız?
(Çeviren İngilizce)
klaus_schwarz33
Evet, voltaj düşüş testi çok önemli. Multimetrenizi DC voltaj olarak ayarlayarak doğrudan akü terminallerine bağlayın. Voltajı gözlemlerken bir asistanın motoru çalıştırmasını sağlayın. Marş alırken 10V'un altına düşmemelidir. Eğer düşerse, akü muhtemelen arızalıdır veya aşırı yük vardır ki bu da akünün boşalmasına neden olabilir. Bunu ve çalıştırma sorunlarınızı göz önünde bulundurarak, tahminim akünün aşırı boşalmış veya arızalı olduğudur. Eğer sorun bu değilse, şarj sistemini veya kontak anahtarını kontrol etmeniz gerekebilir. Onay için bir atölyede düzgün bir şekilde test ettirmenizi tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
milasilver22 (Yazar)
Leon'u atölyeye götürdüm ve haklı çıktın. Yeni bir akü sorunu çözdü. Şarj sistemi sorunsuzdu. Akü ve işçilik dahil toplam maliyet 290€ oldu. Yardımın için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
klaus_schwarz33
Leon'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. 30 numaralı terminal sürekli pozitif güç kaynağınızdır, bu nedenle orada bir kesinti kritiktir. Çalıştırma sırasında önemli bir voltaj düşüşü, arızalı bir bataryeye veya şarj sisteminin kendisinde bir soruna işaret edebilir. Hem dinlenme halinde hem de motoru çalıştırırken akü voltajını ölçtünüz mü? Hangi değerleri aldınız?
(Çeviren İngilizce)