100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

christopher_vogel4

Seat Leon Hibrit Şanzıman Kayması

2020 Seat Leon hibrit aracımda endişe verici bir sorun yaşıyorum. 195838 km'de şanzıman kayıyor ve kirli vites değişimleri yapıyor. İlk değerlendirme, muhtemelen arızalı dişlilerden kaynaklanan transfer kutusunda yağ aşınması hatası olduğunu gösteriyor. Sorunun potansiyel kapsamını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

195.838 km'de 2020 model Seat Leon hibrit araçta viteste kayma ve düzensiz vites geçişleri yaşanıyor. İlk değerlendirme, muhtemelen arızalı dişlilere bağlı olarak transfer kutusunda yağ aşınması hatasına işaret ediyor. Benzer bir sorun, yağ kaçağı ve dişli aşınmasını kontrol etmeyi öneren başka bir araç sahibi tarafından da doğrulandı. Atölye incelemesi, yağ kaçağından kaynaklanan dişlilerde mekanik aşınmayı ortaya koyarak ilk teşhisi doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

6 yorum(lar)

anna_miller1

Benim de bir Leon'um var ve benzer bir şey yaşadım. Vites kutusu özellikle vites geçişlerinde sorunlu hissettirdi. Transfer kutusunun yakınında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

christopher_vogel4 (community.author)

Görüşünüz için teşekkür ederim. Sorun yaşadığınızda, bunun kesinlikle aktarma kutusunun kendisindeki dişli aşınması mıydı? Ayrıca herhangi bir özel dişli yağı sorunu fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

anna_miller1

Evet, benim durumumda aktarma kutusundaki dişli aşınması olduğu doğrulandı. Düşük dişli yağı başka bir belirtiydi. Onaylamak için bir atölye incelemesi öneririm.

(community_translated_from_language)

christopher_vogel4 (community.author)

Onay için teşekkür ederim. Aktarma kutusunu bir atölyede kontrol ettirdim. Yağ kaçağı nedeniyle dişlilerde mekanik aşınma tespit edildi ve bu da yağ aşınma arızasına yol açtı. Onarım maliyeti 330 € oldu.

(community_translated_from_language)

Fabio1383

Merhaba, 245 bg'lik Leon Cupra'mda bir sorun yaşıyorum… toplam 24.500 km oldu. 21.000 km'de mekanik değiştirildi, çünkü 18.000 km civarında geri viteste garip bir ses vardı, sonra da takılmalar… Artık takılma yok ama geri viteste aynı ses devam ediyor. Cupra'nın teşhisi, vites kutusunun ve elektrik sisteminin değiştirilmesi gerekiyor. 😬😬😬

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Merhaba, 245 bg'lik Leon Cupra'mda bir sorun yaşıyorum… toplam 24.500 km oldu. 21.000 km'de mekanik değiştirildi, çünkü 18.000 km civarında geri viteste garip bir ses vardı, sonra da takılmalar… Artık takılma yok ama geri viteste aynı ses devam ediyor. Cupra'nın teşhisi, vites kutusunun ve elektrik sisteminin değiştirilmesi gerekiyor. 😬😬😬

Öncelikle, vites kutusunun etrafında gürültüye neden olabilecek gevşek veya hasarlı parçalar olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, vites kutusu yağı seviyesinin doğru olduğundan ve herhangi bir sızıntı olmadığından emin olun. Gürültü devam ederse, özellikle teşhis önemli sorunlar gösterdiğinden, bir profesyonelin daha ayrıntılı incelemesi en iyisi olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON