Seat Leon motor sorunları

Bu, eski Volvo V70'imde olanlara şüpheyle benziyor! Motor ışığı, sarsıntılar, ıslık sesi... bir kabustu. Hava giriş hortumunda herhangi bir çatlak veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bazen oradaki küçük bir sızıntı, basınç sensörünün aldığı basınç okumalarıyla oynayarak benzer semptomlara neden olabilir. Küçük bir deliği olan bir balonu şişirmeye çalışmak gibi düşünün - basınç düzgün bir şekilde artmayacaktır. Ayrıca basınç sensörünün kendisi veya ona giden bir kablo da olabilir. Herhangi bir hata kodu için tarattınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Hava girişine bağlı hortumları kontrol ettim, ancak herhangi bir açık çatlak bulamadım, ancak dürüst olmak gerekirse tamamen acemiyim. Emme manifoldunda basınç sensörü tam olarak nerede bulunur ve kablo bağlantısını nasıl kontrol edebilirim? Kendimde OBD tarayıcısı yok. En yakın atölyeye gitmek hala güvenli mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, çok fazla kurcalamaktan rahat hissetmediğinize ve bir tarayıcınız olmadığına göre, fazla uzak sürmenizi tavsiye etmem. Motor ışığı ve rölantide durma, gevşek bir bağlantıdan daha ciddi bir sorunu, potansiyel olarak katalitik konvertöre zarar verebilecek bir sorunu gösterebilir. Volvo'mda benim durumumda, arızalı sensörle sürerek iyiden çok zarar verdim. Şüphelendiğiniz gibi, muhtemelen sorun güçlendirme sensörü veya bağlantısıdır; belirtiler göz önüne alındığında bu olasıdır. Bir atölye bunu hızla teşhis edebilir ve sensörün kendisi de o kadar pahalı değildir. Onlar için hızlı bir çözüm olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yardımınız ve değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim! Önerinizi takip ettim ve Leon'umu atölyeye götürdüm. Tam isabet, gerçekten de turbo basınç sensörü ve arızalı bir kablo imiş. 95€ karşılığında değiştirdiler ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)