jonas_schmid10
Seat Leon motor sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 model Seat Leon sahibi, motor ışığının yanması, hızlanırken sarsıntı, ıslık ve tıslama sesleri, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi de dahil olmak üzere motor sorunları yaşadı. Sahibi, arızalı bir basınç yükseltme sensörü veya hatalı bir kablo bağlantısından şüphelendi. Hava giriş hortumunda sızıntı olup olmadığını kontrol etmesi ve hata kodlarını taraması önerildi. Sonunda, sahibi arabayı bir atölyeye götürdü ve burada basınç yükseltme sensörünün ve arızalı bir kablonun sorun olduğu doğrulandı, bunlar değiştirilerek sorunlar çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
jonas_schmid10 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Hava girişine bağlı hortumları kontrol ettim, ancak herhangi bir açık çatlak bulamadım, ancak dürüst olmak gerekirse tamamen acemiyim. Emme manifoldunda basınç sensörü tam olarak nerede bulunur ve kablo bağlantısını nasıl kontrol edebilirim? Kendimde OBD tarayıcısı yok. En yakın atölyeye gitmek hala güvenli mi?
(community_translated_from_language)
friedhelmkoehler6
Tamam, çok fazla kurcalamaktan rahat hissetmediğinize ve bir tarayıcınız olmadığına göre, fazla uzak sürmenizi tavsiye etmem. Motor ışığı ve rölantide durma, gevşek bir bağlantıdan daha ciddi bir sorunu, potansiyel olarak katalitik konvertöre zarar verebilecek bir sorunu gösterebilir. Volvo'mda benim durumumda, arızalı sensörle sürerek iyiden çok zarar verdim. Şüphelendiğiniz gibi, muhtemelen sorun güçlendirme sensörü veya bağlantısıdır; belirtiler göz önüne alındığında bu olasıdır. Bir atölye bunu hızla teşhis edebilir ve sensörün kendisi de o kadar pahalı değildir. Onlar için hızlı bir çözüm olacaktır.
(community_translated_from_language)
jonas_schmid10 (community.author)
Hızlı yardımınız ve değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim! Önerinizi takip ettim ve Leon'umu atölyeye götürdüm. Tam isabet, gerçekten de turbo basınç sensörü ve arızalı bir kablo imiş. 95€ karşılığında değiştirdiler ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Yardımınız için gerçekten minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
friedhelmkoehler6
Bu, eski Volvo V70'imde olanlara şüpheyle benziyor! Motor ışığı, sarsıntılar, ıslık sesi... bir kabustu. Hava giriş hortumunda herhangi bir çatlak veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bazen oradaki küçük bir sızıntı, basınç sensörünün aldığı basınç okumalarıyla oynayarak benzer semptomlara neden olabilir. Küçük bir deliği olan bir balonu şişirmeye çalışmak gibi düşünün - basınç düzgün bir şekilde artmayacaktır. Ayrıca basınç sensörünün kendisi veya ona giden bir kablo da olabilir. Herhangi bir hata kodu için tarattınız mı?
(community_translated_from_language)