100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sophieweber1

Seat Leon vites kutusu sorunları

Aklımı başımdan aldım! Benzinli motorlu 2002 model Seat Leon'um bana çok büyük baş ağrısı veriyor. 116222 km'de. Motor arıza ışığı ve şanzıman gösterge ışığı ikisi de yanıyor. Şanzıman kayıyor, çok kirli vites değiştiriyor ve vites değiştirirken korkunç gıcırtılar çıkarıyor. Hata hafızası tork konvertörü sorunu olduğunu söylüyor. Bu bir konvertör arızası olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

thomasfuchs1

Vay canına, bu çok zor geliyor! Arızalı bir tork konvertörü kesinlikle bu belirtilere neden olabilir. Özellikle motorun dalgalanması, kilitleme kavramasının arızalandığını gösteriyor. Gıcırtı sesi tüm viteslerde mi yoksa sadece bazılarında mı oluyor? Ayrıca, diğer sorunları fark etmeden önce veya sonra motor arıza ışığı yandı mı?

(Çeviren İngilizce)

sophieweber1 (Yazar)

Gıcırtı sesi çoğunlukla 2. ve 3. vites arasında fark ediliyor. Büyük bir sarsıntı ve güç kaybı hissettikten sonra motor arıza ışığı ve şanzıman gösterge ışığı aynı anda yandı. Tork konvertörü dışında başka bir şey olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

thomasfuchs1

Özellikle 2. ve 3. vites arasında gelen gıcırtı ve ani sarsıntı ile birlikte, klasik bir tork konvertörü arızası gibi geliyor. Konvertördeki o kilitleme kavraması muhtemelen yandı. Tüm belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, otomatik şanzıman konvertörünün arızalı olma olasılığı yüksektir. Onaylatmak ve sorunu çözmek için saygın bir şanzıman uzmanına götürmenizi öneririm. Ne yazık ki ucuz bir çözüm değil.

(Çeviren İngilizce)

sophieweber1 (Yazar)

Bir şanzıman uzmanına götürdüm ve tam doğru söylemişsiniz. Tork konvertörü gerçekten suçluymuş. Aaa, 2120€ sonra, düzeldi, ama en azından tekrar sorunsuz çalışıyor. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: