theresaschulze1

Seat Mii Turbo Sorunları Motor Arıza Lambası ve Güç Kaybı

Tamam, resmen kafayı karıştırdım. 2019 model benzinli Seat Mii aracım 151671 km'de beni deli ediyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve motor gücümde azalma, motor tepkisinde gecikme ve hızlanırken yüksek bir ıslığa dönüşen garip bir ıslık sesi yaşıyorum. Bazen motor rölantide bile duruyor ve yakıt tüketimim kesinlikle arttı. Bir yerde basınç kaçağı olduğunu düşünüyorum, ancak nereden başlayacağımı bilmiyorum. Okuduklarımdan, arızalı bir elektriksel by-pass valfi sorun olabilir. Turbo sisteminde benzer bir şey yaşayan başka biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Vay canına, zorlu geliyor! Bir süre önce Seat Mii'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Motor Arıza Lambası yandı, ayrıca gerçekten fark edilir bir güç kaybı oldu. Sebep? Arızalı bir turbo aktüatör valfi. Bunu kontrol ettin mi?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! "Arızalı turbo aktüatör valfi" derken, gerçek aktüatör valfinin kendisinden mi bahsediyorsunuz, yoksa basınç sensörünün yanlış okumalar vermesiyle de ilgili olabilir mi? Ayrıca, herhangi bir belirli ıslık veya tıslama sesi duydunuz mu?

(Çeviren İngilizce)

Evet, aktüatör valfinin kendisini kastediyorum. Dürüst olmak gerekirse, basınç sensörünü kontrol etmedim. Sadece servise götürdüm. Ve evet, özellikle ivmelenme sırasında kesin bir ıslık sesi vardı. Bir basınç kaçağı kesinlikle bu belirtilere neden olur. Turboya daha fazla hasar vermeden önce en kısa zamanda kontrol ettirin!

(Çeviren İngilizce)

Döngüyü kapatmak istedim. Tam isabet! Gerçekten elektriksel bypass valfiymiş. Değiştirdim ve Mii yine sıfır km gibi çalışıyor. Motor arıza ışığı gitti, güç geri geldi ve garip sesler kalmadı. Toplamda 250€ tuttu. Yardımınız için çok teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: