Seat Tarraco'nun Performans Sorunları ve Egzoz Kokusu Hakkında Tavsiye Arıyorum

Merhaba, Durumunuz benim 2025 Seat Ateca'da yaşadığım bir soruna oldukça benziyor, bu yüzden biraz yardımcı olabileceğimi düşünüyorum. Tıpkı sizinki gibi, benim aracım da egzozdan koyu duman çıkarmaya başladı ve kontrol motoru ışığı bir türlü sönmedi. Özellikle hızlanma sırasında güç kaybı dikkat çekiciydi ve soğuk çalıştırma sonsuzluk gibi geliyordu. Üstüne üstlük egzozdan kötü kokular geliyordu. Ben de başlangıçta bunun karışım kontrolüyle ilgili bir şey olduğunu düşündüm, ancak aslında arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Enjektör esasen motora ne kadar yakıt gideceğini kontrol eder. Arızalandığında, motoru yakıtsız bırakabilir ya da su basmasına neden olarak yaşadığınız tüm semptomlara yol açabilir. İyi bir tamirciye gelince, şehrin dışındaki bu küçük tamirciye gittim (sahibi Pete, Seat arabalar konusunda tam bir usta). Enjektör sorununu çözdüler. Oldukça karmaşık bir iş olduğunu söylemeliyim, çünkü bu parçalar karmaşık ve düzgün bir şekilde kullanılması gerekiyor, aksi takdirde ileride başka sorunlara yol açabilir. Ancak değişimden ve iyi bir ayarlamadan sonra, aracım sorunsuz haline geri döndü. Duman yok, garip kokular yok ve kontrol motoru ışığı tek bir kez bile yanıp sönmedi. Umarım sizin için de aynı çözüm olur, sorunu çözmenizde bol şans! Şerefe,

(Çeviren İngilizce)

Selamlar, bilgi için çok teşekkürler. Zavallı Ateca'nız tam olarak benim Tarraco'mun şu anda yaşadığı zorluklara benziyor. Arızalı bir enjektörün suçlu olabileceğini hiç düşünmemiştim. Oldukça yoğun bir tamir gibi görünüyor, ama aracımı tekrar bir kedi yavrusu gibi mırıldatacaksa, ben de varım. Tamirci önerisine de gerçekten minnettarım. Dışarıda Seat kullanmayı bilen birilerinin olduğunu bilmek güzel. Şu anda, bu şeyle bir kağıt torbadan bile çıkamam. Hızlı bir soru, enjektör tamiri için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri herhangi bir sinir bozucu sorun ortaya çıktı mı? Şerefe,

(Çeviren İngilizce)

Selamlar, Ah, gerçekten de benim Ateca'mın yaşadıkları ile sizin Tarraco'nun sıkıntıları arasındaki benzerlik çarpıcı! Sorunuza cevap vermek gerekirse, arızalı enjektörün değiştirilmesi bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu. En ucuz onarım değildi, ancak gerçekten konuşmak gerekirse, daha sonra sürüşümün ne kadar sorunsuz olduğu göz önüne alındığında her kuruşa değdi. Ve evet, emin olun, tamircinin Ateca'm üzerinde sihrini konuşturmasının hemen ardından, aracım yeniden bir rüya gibi sürmeye başladı. Zayıf karışım kontrol hatası sorunu artık halledildiği için o zamandan beri tek bir sorun bile yaşamadım. Ek duman veya kötü koku yok ve yakıt ekonomim de çok daha sağlıklı. Pete işini gerçekten biliyor, içiniz rahat olsun! Buradaki püf noktasının, semptomları maskelemek yerine kök problemle uğraştığınızdan emin olmak olduğunu söyleyebilirim. Bu iyileştirici düzeltme, sorunu kökünden çözdü ve sonrasında herhangi bir sorunun ortaya çıkmamasını sağladı. Benim deneyimlerime göre, asıl sorunu çözmenin peşin maliyeti, ileride ortaya çıkabilecek bir dizi sorunla uğraşmaktan çok daha ağır basıyor. Tarraco'nuzla iyi şanslar! Şerefe

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, Ah, harika! Deneyimlerinizi paylaştığınız ve maliyetleri çıkardığınız için teşekkürler. 515 Euro biraz yüksek, ancak yaşlı kızın eskisi gibi çalışmasını sağlarsa, buna değeceğini düşünüyorum. Tamirden sonra kötü sürprizlerle karşılaşmadığınızı duymak güzel. Bence sorunun kaynağıyla ilgilenme konusunda çok haklısın. İsteyeceğim son şey şimdi ucuza kaçmak ve daha sonra başka sorunların ortaya çıkması. Tarraco'mla Pete'e gideceğim ve umarım Ateca'nızda yaptığı gibi onun üzerinde de sihrini konuşturur. Her şeyin nasıl gittiğini size bildireceğim! Tekrar teşekkürler, inanılmaz yardımcı oldunuz! Yakında sohbet ederiz. Şerefe,

(Çeviren İngilizce)