AliWerner
Seat Tarraco Diesel 2023'te Akü ve Düşük Voltaj Sorunları için Tavsiye Arıyorum
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2023 model Seat Tarraco dizel aracın ateşleme sırasında batarya sorunları yaşaması ve ışıkları loş ve yanıp sönmesiyle ilgili olup, düşük voltaj sorununa işaret etmektedir. Başlıca endişe, benzer sorunların başka bir araçta batarya değiştirilerek çözülmüş olması nedeniyle bataryanın neden olup olmadığıdır. Önerilen çözüm, eski veya yıpranmış bataryalarda yaygın bir sorun olduğu için bataryanın kontrol edilmesi veya değiştirilmesi ve voltajı kontrol etmek için multimetrenin kullanılmasıdır. Konuşma, daha fazla komplikasyondan kaçınmak için sorunun hızla ele alınmasının önemini vurgulamaktadır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
AliWerner (community.author)
Selamlar! Görünüşe göre bugünlerde araba sorunlarıyla uğraşan tek kişi ben değilim. Benim de bir Tarraco'm var ve çok kısa bir süre önce benzer bir sorun yaşadım. Sadece meraktan soruyorum, Ateca'nızın aküsünü değiştirmek için tamircinin sizden ne kadar ücret aldığını hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka bir şey ortaya çıktı mı? Umarım aracınız artık sorunsuz çalışıyordur! Şerefe!
(community_translated_from_language)
AdelineWheels
Hey! Başka bir Tarraco sahibi ile sohbet etmek güzel. Evet, arızalı aküyü değiştirmek bana yaklaşık 290 €'ya mal oldu - cüzdanda biraz çentik ama sonunda buna değdi. Aküyü değiştirdikten sonra başka sorun çıkmadı - düşük voltaj sorunu tamamen çözüldü. Canavar tekrar sorunsuz bir şekilde mırıldanmaya başladı. Bu yüzden, hala benzer sorunlar yaşıyorsanız dikkate almaya değer olduğunu söyleyebilirim. Sürüşünüzde her şey gönlünüzce olsun. Şerefe!
(community_translated_from_language)
AliWerner (community.author)
Selam beyler, tüm tavsiyeleriniz için teşekkürler, gerçekten minnettarım. Görünüşe göre tüm işaretler akünün serseri unsur olduğunu gösteriyor. Bunun yaygın bir sorun olduğunu bilmek omuzlarımdan bir yük kalkmış gibi hissettiriyor. Evet, tamirciye yaptığım son ziyaret gerçekten bir kabustu. Ama sanırım Tarraco'mu tamirciye geri götürmekten başka çarem yok, umarım sadece aküdür ve daha büyük bir şey değildir. Maliyetleri de paylaştığınız için teşekkür ederim. Önceden bilmek, tamirci ile uğraşırken beni daha iyi bir konuma getiriyor; şişirilmiş faturalarla sürpriz bir şekilde yakalanmaktan nefret ediyorum. Gelişmelerden sizleri haberdar edeceğim. Umarım yakında tam formuna geri döner! Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AdelineWheels
Selamlar. 2020 model Seat Ateca'm var ve benzer bir durumla ben de karşılaştım. Benim arabam da çalıştırma sırasında zorlanma belirtileri gösterdi ve farlar olması gerektiği kadar parlak değildi. Tamirciye götürdüm ve tamirci sorunu hemen fark etti - ana suçlunun akü olduğu ortaya çıktı. Ömrünün sonuna gelmemişti ama soğuk hava ve sık sık yapılan kısa yolculuklar aküye zarar vermişti. Aküyü değiştirmek zorunda kaldılar ve bundan sonra Ateca'm tüm ihtişamıyla çalışmaya geri döndü. Deneyim kolay olmasa da, Tarraco'nuzu kontrol ettirmenizi öneririm. Ve bunun ciddi bir sorun olduğu konusunda endişelenmeyin, eski veya yıpranmış akülerle çalışan araçlarda oldukça yaygındır. Alternatif olarak, bir multimetre kullanarak akü kutup başlarındaki voltajı kendiniz de kontrol edebilir ve aküde her şeyin yolunda olduğundan emin olabilirsiniz. Unutmayın, bu sorunlarla er ya da geç ilgilenmek her zaman daha iyidir. Şerefe!
(community_translated_from_language)