Carly Community
davidmueller1
Seat Tarraco Dizel Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
davidmueller1 (Yazar)
İlginç! Hava filtresini kontrol etmedim, ama bir bakacağım. "Hava girişini kurcalamak" derken ne demek istediğinizi biraz daha ayrıntılandırabilir misiniz? Ve evet, motor arıza ışığı gerçekten yanıyor.
(Çeviren İngilizce)
florianklein2
Tamam, yani motor arıza ışığı bunu daha da doğruluyor. 'Hava girişini kurcalamak' derken, hava filtresinin tıkalı olması durumunda motorun hava çekmek için daha fazla çalışması gerektiğini kastediyorum. Bu, bir vakum oluşturabilir ve MAF sensörünün ECU'ya gönderdiği okumaları etkileyebilir; bu da hava-yakıt oranında her türlü soruna yol açabilir. Tüm belirtiler göz önüne alındığında, MAF sensörünün düzgün bir şekilde teşhis edilmesi için bir atölyeye götürmenizi öneririm. Bu, ileride bazı baş ağrılarından kurtulmanızı sağlayabilir.
(Çeviren İngilizce)
davidmueller1 (Yazar)
Tarraco'yu tamirhaneye götürdüm ve kesinlikle haklıymışsınız. Hava kütle debi sensörünün arızalı olduğunu doğruladılar. Değiştirdikten sonra araba yeniden sıfır kilometre gibi çalışıyor. Yakıt tüketimi normale döndü, artık rölanti sorunu yok ve motor arıza ışığı söndü. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 365€ oldu. Yardımınız için çok teşekkür ederim!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
florianklein2
Klasik bir MAF sensörü sorunu gibi geliyor! Eski Volvo'mda benzer belirtiler yaşamıştım – performans düşüşü, düzensiz rölanti, her şey. Hava filtresini kontrol ettiniz mi? Tıkalı bir hava filtresi, hava girişini karıştırarak ve hava-yakıt oranını bozarak bazen MAF sensörü sorunlarına katkıda bulunabilir. Motor arıza ışığı yandı mı?
(Çeviren İngilizce)