100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

achimsturm1

Seat Tarraco şanzıman sorunları

Sanırım Seat Tarraco'm (2018 benzinli) beni iflas ettirecek. 173572 km yaptı ve motor arıza ışığı ve şanzıman gösterge ışığı yanıyor. Şanzıman kayıyor ve vites değiştirirken korkunç bir gıcırtı sesi geliyor. Hata kodu, otomatik şanzıman konvertöründeki arızalı bir kavrama kilitine işaret ediyor. Konvertör arızası olduğunu düşünüyor musunuz? Herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Bir Seat Tarraco sahibi, motor arıza ışığı, şanzıman gösterge ışığı, vites geçişlerinde kayma ve gıcırtı sesleri de dahil olmak üzere şanzıman sorunları yaşadı. Hata kodu, otomatik şanzıman konvertöründeki arızalı bir kilitleme kavramasını gösteriyordu. Şanzıman yağını kontrol ettikten ve sorunun bu olmadığını doğruladıktan sonra, tork konvertörünün kilitleme kavramasının muhtemelen arızalandığı belirlendi. Sorun, aracın performansını geri kazandırarak, bir garajda otomatik şanzıman konvertörünün değiştirilmesiyle çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

charlesmiller71

Vay canına, bu kulağa zor geliyor! Otomatik şanzımanda gıcırtı sesleri hiç iyiye işaret değildir. Kilitleme kavramasının olduğundan emin misin? Eskiden arabamda benzer belirtiler yaşamıştım; motor dalgalanması ve kayma ama bunun sadece şanzıman yağının azlığından kaynaklandığı ortaya çıktı. Yağ seviyesini ve durumunu kontrol ettin mi? En kötü ihtimali düşünmeden önce denemeye değer olabilir.

(community_translated_from_language)

achimsturm1 (community.author)

Evet, sıvı seviyesini kontrol ettim. İyi durumda, belki biraz koyu. Ama sadece sıvı olsaydı, sorun daha tutarlı olmaz mıydı? Bu durum genellikle motor yük altındayken, örneğin yokuş yukarı giderken oluyor. Sadece belirli zamanlarda meydana geliyorsa yine de sıvı olabilir mi?

(community_translated_from_language)

charlesmiller71

Tamam, eğer sıvıyı zaten kontrol ettiyseniz ve hala, özellikle gıcırtı sesi ve hata kodlarıyla birlikte bu belirtileri yaşıyorsanız, evet, bu kesinlikle otomatik şanzımanınızdaki tork konvertöründe bir kavrama problemi gibi görünüyor. O kilitlemeli kavrama, arızalanmaya başladığında her türlü soruna neden olabilir. Yük altındayken motorun dalgalanması klasik bir belirtidir. Muhtemelen bir atölyede kontrol ettirmeniz en iyisidir.

(community_translated_from_language)

achimsturm1 (community.author)

Korkularımı doğruladığın için teşekkürler! Yerel tamirhaneye götürdüm. Tam isabetmişsin, otomatik şanzıman konvertörü bozulmuştu. 2120€ sonra, tekrar sıfır gibi çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO