rudolf_moon62
Seat Toledo Yağ Seviyesi Sensörü Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
rudolf_moon62 (Yazar)
Görüşünüz için teşekkürler! "Süreklilik" derken biraz daha detaylandırabilir misiniz? Multimetre ile tam olarak ne aramalıyım? Daha önce multimetre kullandım, ancak bu özel durumda bir sorunu gösterecek okumaların ne olacağından tam olarak emin değilim.
(Çeviren İngilizce)
nico_schneider1
Tamam, yani süreklilik, elektrik devresinin tamam olduğu anlamına gelir. Kabloda kopma yok. Multimetrenizi süreklilik ayarına getirin (genellikle bir diyot sembolü). Bir ucu kablonun bir ucuna, diğer ucu diğer ucuna koyun. Bir bip sesi veya sıfıra yakın bir okumanız varsa, kablo iyidir. Bip sesi duymuyorsanız veya çok yüksek bir direnç okuyorsanız, kablo bir yerde kırılmıştır. Belirtileriniz ve yağ basıncı ışığının da yanması göz önüne alındığında, yağ seviyesi sensörünün yakınında bir kablolama sorunu olduğundan şiddetle şüpheleniyorum. Ancak, dikkatli ilerleyin ve belki bir atölyeye gitmeyi düşünün.
(Çeviren İngilizce)
rudolf_moon62 (Yazar)
Atölyeye götürdüm ve tahmin ettiğim gibi yağ seviye sensörüne giden kablo/fiş bağlantısında bir arıza vardı. Fatura 95€ geldi, ki bu da beklediğim kadardı. Yardımınız için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
nico_schneider1
Tanıdık geliyor. Eski Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşamıştım, ancak dizeldi. Yağ sinyali her yerdeydi. İlk kontrol edeceğim şey, ve doğru yolda gibi görünüyorsunuz, sensör bağlantısının kendisidir. Temiz mi? Herhangi bir korozyon var mı? Ayrıca, kablolamayı herhangi bir hasara karşı kontrol ettiniz mi? Sürekliliği test etmek için bir multimetre kullanışlı olabilir.
(Çeviren İngilizce)