Sebring AC Arızası: Yaygın Kompresör Devreye Alma Sorunları

Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2012 Stratus dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Klima sistemi aynı belirtileri gösteriyordu, klima devreye alındığında tepki yok ve birden fazla hata kodu vardı. Düzenli olarak gittiğim atölyeyle görüştükten sonra, röle anahtarının klima kompresörünü düzgün bir şekilde devreye almasının önüne geçen bir düşük voltaj problemi tespit ettiler. Asıl suçlu, kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderen klima sistemindeki arızalı bir basınç sensörü çıktı. Toplam onarım maliyeti, teşhis kontrolleri, basınç sensörünün değiştirilmesi, sistem sıfırlama ve soğutucu akışkan seviyesi kontrolünü içeren 240 € oldu. Onarımlara para harcamadan önce şunları bilmek yardımcı olur: Başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladı? Klimayı devreye sokmaya çalışırken herhangi bir olağandışı ses var mı? Hangi hata kodlarını görüyorsunuz? Benim durumumda basınç sensörüyle ilgili bir sorun vardı, ancak bu belirtiler kayış gergisindeki sorunları veya soğutucu akışkan kaçağını da gösterebilir. Uygun tanı konulmadan, benzer belirtiler, belirli modele ve duruma bağlı olarak farklı kökten nedenlere sahip olabileceğinden, tam nedeni belirlemek zordur.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakımımı 16353 KM'de yaptırdım ve sorunun gerçekten basınç sensörüyle ilgili olduğunu, ancak beklenmedik bir durumla birlikte olduğunu öğrendim. HVAC sistemi aslında sorunsuzdu, ancak sensör konektöründeki korozyon doğru sinyal iletimini engelliyordu. Bağlantıların basit bir temizliği ve dielektrik gres uygulanması sorunu tamamen çözdü. Maliyet ayrıntıları: Tanı ücreti: 60€, Konektör temizliği ve işlemi: 45€, Sistem basınç testi: 35€ Toplam onarım 140€ oldu, beklenenden çok daha az. Soğutucu akışkan kaçağı bulunmadı ve röle anahtarı mükemmel çalıştı. Kayış gergi cihazı da kontrol edildi ve kilometreye göre normal aşınma gösterdi.

(Çeviren İngilizce)

Klima onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Her ikimizin de arabalarında basınç sensörü sorunu yaşaması gerçekten ilginç, ancak sizin ki paslanmış konektörle çok daha basit bir çözüm olmuş. Benim Stratus'umda komple sensör değişimi gerekiyordu, ancak bazen soruna sadece bağlantılarının neden olduğu bilgisini almak iyi. Soğutucu gaz kaçağını ekarte etmek için bir basınç testi her zaman akıllıca bir harekettir. A/C kompresörünün ve kayış gergisinin iyi durumda olması da olumlu bir haber. Bu tür teşhis yaklaşımı, gereksiz parça değişiminden kaçınmaya yardımcı oldu. 140 €'luk onarım maliyetiniz, 240 €'luk faturamımdan kesinlikle daha iyiydi. Sadece temizlik ve test gerektirdiğinden yeni bileşenlere göre mantıklı. Bu, doğru teşhisin neden çok önemli olduğunu gösteriyor, bazen en basit çözüm doğru olandır. A/C kompresörünün devreye girmesinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Sistemim onarımdan beri mükemmel çalışıyor ve çok daha tutarlı bir soğutma performansı sergiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Paylaşmak için harika bir deneyim! Korozyon sorununun tahmin edilenden çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Bağlantıları temizleyip dielektrik yağ ile koruduktan sonra, klima sistemi tekrar sorunsuz çalışıyor. Klima kompresörü şimdi anında devreye giriyor ve tutarlı bir soğutma sağlıyor. Basınç testinden bahsetmeniz iyi oldu, soğutucu akışkan kaçağı olmadığını doğrulamaya yardımcı oldu. Röle anahtarını test etmek ve kayış gergisinin durumunu kontrol etmek de, şükürler olsun ki her şeyin yolunda olduğunu gösteren akıllıca önleyici adımlardı. Tanılama çalışması, temizlik hizmeti ve sistem testi için toplam 140 €'luk maliyet makul geldi. Gereksiz yere parça değiştirmekten çok daha iyi. Bu, bileşen değiştirmeye geçmeden önce kapsamlı teşhisin önemini kesinlikle vurguluyor. Ana çıkarım, klima sorunlarının her zaman pahalı onarımlar gerektirmemesi. Bazen sadece temiz elektrik bağlantıları sağlamak yeterlidir. Klima, doğru kompresör devreye girmesi ve soğutma performansı ile birkaç haftadan beri mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)