Servo Direksiyon Sorunları T-Cross Sahibinin Başını Ağrıtıyor

2017 model bir T-Roc TSI'da tam olarak aynı belirtilere sahiptim. Elektrikli direksiyon sistemi benzer uyarı kodları veriyordu ve ciddi müdahale gerektiriyordu. Sorunun kökeni, direksiyon kolonunun kablo tesisatındaki hatalı bir bağlantıydı. Direksiyon sistemi aralıklı olarak güç desteğini kaybediyor, bu da ağır direksiyon ve titreşimlere neden oluyordu. Bu, belirlenmesi için doğru teşhis ekipmanı gerektiren bilinen bir sorundur. Onaylı bir servis şunları yapmalıdır: 1. Tam direksiyon sistemi teşhisi çalıştırın 2. Tüm kablo bağlantılarının bütünlüğünü kontrol edin 3. Elektrikli direksiyon motorunun işlevini test edin 4. Tamirlerden sonra doğru tekerlek hizalamasını doğrulayın Benim durumumda, hasarlı kablo tesisatına erişmek ve değiştirmek için direksiyon kolonunun kısmen sökülmesi gerekiyordu. Bu, kendin yap bir iş değildir, onarım sonrası özel aletler ve doğru kalibrasyon gerektirir. Açıkladığınız belirtiler, elektrikli direksiyon kontrol modülü doğru iletişimi kaybettiğinde tam olarak olanlarla eşleşiyor. Diğer direksiyon bileşenlerine aşırı yük bindirmemesi için yakında kontrol ettirin. Deneyime dayanarak, bu, elektrikli direksiyon sistemleri için doğru teşhis yeteneklerine sahip onaylı bir servis için bir iştir. Düzenli mekaniğinizin bu özel onarım için gerekli ekipmana sahip olmaması olasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon donanımı sorunu hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Ben şu anda çok benzer sorunlarla boğuşuyorum, 2020 T-Cross'umda ağır direksiyon ve titreşimler var. Tamirhane yeni elektrikli direksiyon rafında bir sorun ve bazı kablo hasarı teşhisi koydu. Direksiyon pompasının da kontrol edilmesi gerektiğini söylediler. Bunu uzman gerektiren bir şey olarak işaretlediğiniz için memnun oldum, sertifikalı bir atölye kullanacağım. Vakamda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra direksiyonla ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir tamirhaneye götürdükten sonra kablolama sorunu tamamen çözüldü. Direksiyon sistemindeki arızalı kablo bağlantısının onarımı için son tamir maliyeti, ilk tahminlerden çok daha düşük olan 95€ oldu. Direksiyon simidi artık titreşimsiz ve sorunsuz bir şekilde tepki veriyor ve hidrolik direksiyon mükemmel çalışıyor. Tamirden bu yana direksiyonla ilgili hiçbir sorun yaşanmadı. Tamirhane ayrıca, her şeyin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için teşhis sürecinin bir parçası olarak bir tekerlek hizalama kontrolü de gerçekleştirdi. Tamir sırasında hidrolik sıvı seviyeleri ve direksiyon pompası incelendi, ancak sorunsuz oldukları tespit edildi; tüm sorun, tek bir arızalı elektrik bağlantısından kaynaklanıyordu. Elektronik direksiyon sistemini anlayan uzmanlar tarafından tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Sizin belirtilerinizin benim deneyimlediklerimle örtüştüğü anlaşılıyor. Uygun teşhis ekipmanına sahip olmak, gereksiz parça değiştirmek yerine sorunu hızlı bir şekilde belirlemede büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra arabamı yetkili bir servise götürdüm. Onlar da sizin tarif ettiğiniz güçlendirme sistemindeki aynı kablolama sorununu buldular. Kontrol sırasında buldukları hasarlı basınç hortumunun değiştirilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım 780 € tuttu. Kablolamaya erişmek için direksiyon kolonunun kısmi demontajı gerekiyordu, ancak mekanikçiler tam olarak ne yaptıklarını biliyorlardı. Ayrıca her şeyin düzgün kalibre edildiğinden emin olmak için daha sonra komple bir tekerlek hizalaması yaptılar. Direksiyon hissiyatındaki fark dikkat çekici, artık titreşim veya ağır direksiyon yok. Servis sırasında hidrolik sıvı seviyeleri de tamamlandı. Düzenli mekanikçi yerine doğru teşhis ekipmanına sahip uzman bir atölyeyi seçtiğim için memnunum. Bu, beklenenden daha karmaşık bir onarım oldu, ancak doğru şekilde yaptırılması yatırıma değdi. Sorunun ayrıntılı açıklamanızla beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)