Sierra VANOS Gaz ve Cüzdan Boşaltma Sorunu

2013 BMW 528i'mde de aynı semptomlarla karşılaştım. Motor kontrol ışığı yandı, buna düşük güç ve düzensiz rölanti eşlik etti. VANOS sistemi arızalıydı, özellikle emme eksantrik mili solenoid valfi. Bu, birkaç BMW modelini etkileyen bilinen bir sorundur. Onarım, genellikle benzer oranlarda aşındıkları için her iki VANOS solenoidini de değiştirmeyi içeriyordu. Tamirci ayrıca yağ kirliliği nedeniyle tüm VANOS ünitesini temizledi. Zamanlama zinciri onarım sırasında incelendi ve minimum aşınma gösterdi, bu nedenle değiştirmeye gerek kalmadı. İş, VANOS sistemini düzgün bir şekilde test etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Solenoidlere erişmek birkaç motor bileşenini çıkarmak anlamına geldiğinden işçilik önemliydi. VANOS sisteminin karmaşıklığı ve uygun zamanlama ayarı için gereken hassasiyet nedeniyle bu, kendin yap dostu bir onarım değildir. Semptomlar, tarif ettiğinizle tam olarak uyuşuyor, artan yakıt tüketimi ve zamanlama sorunları. Bu sorunlar genellikle ele alınmazsa daha da kötüleşir ve daha ciddi motor hasarına yol açabilir. Onarım karmaşıktır ancak önemlidir, arızalı VANOS ile çalışmak ek motor aşınmasına ve performans sorunlarına neden olabilir. Onarımdan sonra yakıt tüketimi normale döndü ve motor düzgün çalışmaya başladı. Motor kontrol ışığı onarımdan bu yana geçen 40000 km'de tekrar yanmadı.

(Çeviren İngilizce)

BMW deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de düşük güç ve benzer semptomlara neden olan VANOS solenoid sorunları yaşadım. Benimkinin onarımı yaklaşık 4 gün sürdü çünkü çalışma sırasında bir miktar yağ çamuru birikimi buldular. Sadece merak ettim, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi veya başka ilgili sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tam VANOS onarımım, arızalı emme eksantrik mili solenoid valfini onarmayı da kapsayan 250 Euro'ya mal oldu. Onarım tamamlandığından beri, motor hiçbir motor teklemesi veya ilgili sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirci sorunu hemen tespit etti, bu komple bir sistem arızası değil, arızalı bir solenoid valfiydi, bu da maliyetleri başlangıçta beklenenden düşük tuttu. Zamanlama zinciri muayene sırasında aşınma göstermedi, bu da biraz para tasarrufu sağladı. Erkenden onarılması önemliydi, daha uzun süre bırakılırsa, yağ çamuru birikmesi onarımı sizin durumunuzda olduğu gibi çok daha kapsamlı ve maliyetli hale getirebilirdi. Motor artık doğru zamanlamayı koruyor ve yakıt verimliliği normale döndü. Onarımdan bu yana 18 aydan fazla zaman geçti ve hiçbir VANOS arızası belirtisi geri dönmedi. Motor kontrol ışığı sönük kaldı ve motor yeniyken olduğu gibi sorunsuz çalışıyor. Erken teşhis, daha ciddi sorunların gelişmesini gerçekten önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Sierra'mı geçen hafta değişken zamanlama sorunlarıyla uğraştıktan sonra tamir ettirdim. Arızalı bir emme eksantrik mili solenoidi teşhisi koyan güvenilir bir tamirciye götürdüm. Temizlenmesi gereken çok miktarda yağ çamuru buldukları için tamir 4 gün sürdü. Toplam fatura 680 Euro'ya geldi, beklenenden yüksekti ancak VANOS sistemini derinlemesine temizlemek ve parçaları değiştirmek zorunda kaldılar. Zamanlama zinciri iyi görünüyordu, bu önemli bir maliyet ekleyeceğinden rahatlatıcıydı. Motor kontrol ışığı artık söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor da çok daha pürüzsüz hissediyor. Atölye her şey hakkında açık sözlüydü, bana eski parçaları gösterdi ve gelecekteki VANOS arızalarını önlemek için çamur temizliğinin neden gerekli olduğunu açıkladı. Herhangi bir büyük motor hasarı meydana gelmeden önce sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Yaklaşık 3 hafta oldu ve her şey mükemmel çalışıyor. Doğru şekilde yapılması ve ileride daha büyük sorunlardan kaçınılması için her kuruşa değer.

(Çeviren İngilizce)