Silverado CEL: O2 Sensörü vs Egzoz Kaçağı Diyagnozu

2019 Sierra'mda da aynı sorunları yaşadım, sizin Silverado'nuza gerçekten çok benzer bir kurulum. Birkaç yıldır hobi olarak arabalarla çalışıyorum, bu yüzden bu sorunlara oldukça aşinayım. Belirtiler tam olarak benim durumumla uyuşuyordu, CEL, düzensiz rölanti ve kabin dumanları. Lambda sensörünün (oksijen sensörü) tamamen bozulduğu ortaya çıktı. Kötü okumalar zengin yakıt karışımına neden oluyordu ve bu da güçlü egzoz kokusunu açıklıyordu. Özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyduğu için dükkanda değiştirilmesi gerekti. Parçalar ve işçilik için toplam fatura 375'e geldi. O zamandan beri, kamyon egzoz sorunu veya motor kontrol ışığı olmadan sorunsuz çalışıyor. Şu anki kilometreniz nedir? Ve dumanların rölantide mi yoksa hızlanırken mi kötüleştiğini fark ettiniz mi? Bu, yalnızca bir sensör sorunuyla mı uğraştığınızı yoksa katalitik konvertör veya egzoz borusu bağlantılarında da sorun olup olmadığını belirlemenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. 41443 KM'deyim ve geçen ay düzenli bakım yaptırdım. Dumanlar rölantide kesinlikle daha kötü ve egzoz sızıntı sesi soğuk çalıştırmada daha belirgin. Az önce aracın altını kontrol ettim ve katalitik konvertör bağlantı noktalarının etrafında biraz siyah kalıntı fark ettim. Egzoz sızıntısına neden olan arızalı bir conta veya gevşek bağlantı olabileceğini tahmin ediyorum. Motor kontrol ışığı dün yanıp sönmeye başladı, bu yüzden muhtemelen daha fazla hasara neden olmadan önce en kısa sürede kontrol ettirilmesi gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle yakında kontrol ettirin, Sierra'mdaki aynı belirtiler çok uzun süre beklediğimde daha büyük sorunlara yol açtı. Katalizörün etrafındaki siyah kalıntı açık bir işaret. Benimkinde de benzer birikme vardı ve egzoz kaçağının aslında oksijen sensörüne zarar verdiği ve bunun da tüm motor okumalarını bozduğu ortaya çıktı. Motor kontrol ışığım yanıp sönmeye başladığında (tıpkı sizinki gibi), hem O2 hem de NOx sensörlerinden yanlış okumalara neden olan egzoz kaçağıydı. ECU kötü verilerle kafası karışıyordu ve motoru çok zengin çalıştırıyordu. Bu yüzden özellikle rölantide o güçlü dumanları alıyorsunuz. Mekaniğime tam bir egzoz sistemi muayenesi yaptırdım. Üç sorun buldular: Katalizör bağlantısındaki arızalı egzoz contası, Sızıntıdan kaynaklanan hasarlı oksijen sensörü, Egzoz flanşındaki cıvata aşınmış. İşçilik dahil her şey için toplam onarım yaklaşık 550 dolardı, ancak erken fark etmek katalizör hasarını önledi. Bu yanıp sönen CEL uyarılarıyla, neredeyse karşılaşacağım aynı pahalı katalizör değişiminden kaçınmak için bunu hızla ele almak isteyeceksiniz. Ayrıca tüm sensör bağlantılarını kontrol ettiklerinden emin olun, egzoz sızıntısı, sızıntıdan kaynaklanan kötü okumalar olsa bile sistemin DEF sisteminde sorun olduğunu düşünmesine neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler. Sadece semptomların ne kadar ciddileştiğini göz önünde bulundurarak bu sabah aldığımı güncellemek istedim. Teşhis hem egzoz kaçağı hem de oksijen sensörü arızasını doğruladı, tam olarak burada önerilen şey buydu. Tamirci, katalitik konvertörün hemen önünde çatlak bir egzoz borusu bağlantısı ve arızalı bir O2 sensörü buldu. EGR valfinin de temizlenmesi gerekiyordu çünkü tüm egzoz sorunları karbon birikmesine neden oluyordu. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 625 dolara geldi, bu da birden fazla sorun düşünüldüğünde adil görünüyor. Kamyon artık mükemmel çalışıyor, motor kontrol ışığı artık yanmıyor, düzensiz rölanti gitti ve kabin tamamen egzoz dumanından arınmış. Tamircinin sızıntıların diğer sensörleri etkilemeye başladığından ve düzeltilmezse katalitik konvertöre zarar verebileceğinden bahsetmesi üzerine daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Çok daha pahalı bir şeye dönüşmeden önce teşhis etmeme yardım ettiğin için tekrar teşekkürler. Bundan sonra egzozla ilgili semptomları kesinlikle daha yakından takip edeceğim.

(Çeviren İngilizce)