Siyah duman, motor kontrol ışığı, motor sorunları - deneyim ve tavsiye aranıyor

Dostum, siz gerçekten harikasınız! Cevaplarınız beni gerçekten neşelendirdi. Bu fiyatlarla elbette arabamı tekrar çalıştırabilirim ve belki de her zamankinden daha iyi çalışır. Arabayı servise götürüp EGR valfini ve yakıt enjeksiyon sistemini kontrol ettirmeye karar verdim. İlk başta gerçekten korktuğumu itiraf etmeliyim, ancak deneyimlerinizi duyduktan sonra şimdi çok daha iyi hissediyorum. Tamirhanede kontrol ettirir ettirmez neler olduğunu size bildireceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Moin moin, ne gariptir ki ben de BMW 5 Serisi (2012) aracımda benzer bir sorun yaşadım, yani sizinkinden sadece birkaç yaş daha genç. O zamanlar da benzer belirtiler vardı, hatta can sıkıcı Check Engine ışığı sürekli yanıyordu. Sizi endişelendirmek istemem ama enjeksiyon sisteminde bir sorun var gibi görünüyor. İyi haber şu ki, göründüğü kadar ciddi değil. Tamircim sorunu oldukça kolay bir şekilde çözdü, yakıt filtresini, bujileri ve enjektörleri kontrol etti ve ardından birkaç parçayı değiştirdi. Sarsıntı ve duman kayboldu, egzoz kokusu da öyle. Yakıt tüketimi normale döndü ve her şey tekrar saat gibi çalıştı. Bu yüzden kafanızı takmayın, tamirciniz için bir sorun olmamalı. İyi şanslar ve umarım 3 Seriniz yakında tekrar sorunsuz çalışır! Selamlar

(community_translated_from_language)

Hey, geri bildiriminiz için teşekkürler! Sizin de aynı şeyi yaşadığınızı ve göründüğü kadar kötü olmadığını bilmek biraz rahatlatıcı. O zamanlar ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Onarımdan bu yana benzer bir şey tekrar ortaya çıktı mı? Saygılarımla!

(community_translated_from_language)

Merhabalar! Benim de eklemek istediğim birkaç şey var. Atölyeye yaptığım ziyaretten sonra, kısıtlı enjeksiyon fonksiyonundaki arıza tamamen giderildi. O zamandan beri benzer bir şey olmadı. Masraflar sorulduğunda, arızalı motor kontrol ünitesinin onarımı için yaklaşık 1000 Euro ödedim. Bu çok para, ama tamamen yeni bir araba almaktan daha iyi, değil mi? Kendime ait bir Ford Mustang (hayalimdeki araba!) için kesinlikle elimi cebime atardım. 3 Serisi ile iyi şanslar, umarım yakında tekrar saat gibi çalışır! Görüşmek üzere!

(community_translated_from_language)

Merhaba arkadaşlar, 160.000 kilometrenin üzerinde bir kilometrede enjeksiyon sisteminin işlevsel olarak kısıtlanması gerçekten olağandışı bir durum değildir. Bu kadar kilometreden sonra bazı parçaların pes etmesi oldukça normaldir. Ben de sorunun yakıt enjektörlerinden kaynaklandığını tahmin ediyorum. Yakıt filtresini ve bujileri de mutlaka kontrol ettirmelisiniz. Görünüşe bakılırsa, şanslı olabilirsiniz ve ciddi bir şey olmayabilir. Maliyet açısından, tabii ki, tam olarak neyin değiştirilmesi gerektiğine bağlı. Birkaç yıl önce eski Golf'üm için yeni bir enjeksiyon pompası almak zorunda kaldım ve bana 1000 Euro'dan biraz daha fazlasına mal oldu. Bununla birlikte, parça da tamamen harap olmuştu ve araba zaten oldukça eskiydi. Sizin için bu kadar pahalı olmayacağı için iyi şanslar! Umarım 3 Seriniz yakında tam gücüne kavuşur. Saygılarımla!

(community_translated_from_language)