Siyah Duman ve Durma: Infiniti M Motor Krizi

Selamlar! Geçen yıl 2005 Infiniti G35'imde benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Bu belirtiler gerçekten tanıdık geliyor, benim arabam da neredeyse aynı şeyi yapıyordu. Bana sorun çıkaran şeyin gerçekten de rölanti kontrol valfi kablosu olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamircime götürdüm, o da hemen teşhis koydu. Rölanti kontrol valfindeki kablo ve fiş grubunun değiştirilmesini içeren onarım bana yaklaşık 155 €'ya mal oldu (bunun Avrupa'da olduğunu unutmayın). O zamandan beri araba ipek gibi sorunsuz çalışıyor. M'nizin kilometresi ne kadar? Ayrıca, bu semptomların motor soğukken mi yoksa ısındıktan sonra mı kötüleştiğini fark ettiniz mi? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olabilir. Bu arada, amcamın Q45'inde de benzer bir sorun vardı, bu yüzden Infinitis'te zaman zaman ortaya çıkan bir şey gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Hey, ayrıntılı yanıt için teşekkürler! M aracım 39458 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Belirtiler motor soğukken, özellikle de sabahları kesinlikle daha kötü görünüyor. Çalıştırmak için birkaç deneme yapmak gerekiyor ve biraz ısınana kadar titreme gerçekten kötü oluyor. Rölanti kontrol valfi ilginç, fiyatı da makul görünüyor. Tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Ayrıca, tamir ne kadar sürdü? Tamirhanede bir gün mü yoksa daha uzun süre mi bırakmayı planlamam gerektiğini anlamaya çalışıyorum. Yardımınız için gerçekten minnettarım, özellikle de aynı sorunla uğraşmış birinden!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu konuda daha fazla yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, G35'imin durumuna dönüp baktığımda, tamamen kötüye gitmeden önce kesinlikle bazı uyarı işaretleri fark ettim. Özellikle soğuk sabahlarda, tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi, ara sıra sert rölanti ile başladı. Sonra yaklaşık bir ay içinde giderek kötüleşti. Tamircim arabamı yaklaşık yarım gün boyunca, toplamda 4-5 saat kadar kullandı. Daha önce gördüğü için ne yaptığını çok iyi biliyordu. Ama evet, ben olsam güvende olmak için tam gün plan yapardım. Onlara doğru yapmaları için yeterli zamanı vermek daha iyi, biliyor musunuz? Aracınızın 39458 KM'de olduğunu söylediğinize göre, bu aslında benim sorun çıkarmaya başladığım zamana oldukça benziyor (42000 KM civarındaydı). Dürüst olmak gerekirse, belirtilerinizin benimkiyle neredeyse birebir örtüştüğünü, özellikle de o soğuk sabah davranışını göz önünde bulundurduğumda, sorunun rölanti kontrol valfi olduğuna daha da ikna oldum. Deneyimlerimden kısa bir ipucu: tamir edilmesini beklerken, yola çıkmadan önce motorun bir iki dakika ısınmasına izin vermeye çalışın. Bu sorunu çözmez ama sabah işe gidiş gelişlerimi dükkana gidene kadar biraz daha az stresli hale getirmeye yardımcı oldu. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Bu çok yardımcı oldu! Kilometre ve semptomlardaki benzerlik, bunu kontrol ettirme konusunda beni gerçekten daha iyi hissettiriyor. Motoru ısıtmakla ilgili tavsiyenize kesinlikle uyacağım, zaten bunu yaptığımda biraz daha düzgün çalıştığını fark ettim. Az önce tamircimi aradım ve önümüzdeki Salı için randevu aldım. Tam gün tutacaklarını söylediler, sadece kapsamlı olması için. Bana verdikleri fiyat da sizin ödediğinize oldukça yakındı, bu da içimi rahatlattı. Çok daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum! Tüm ayrıntılı bilgi ve ipuçları için tekrar teşekkürler, gerçekten neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Arızanın gerçekten rölanti kontrol valfinden kaynaklanıp kaynaklanmadığını tamir edildikten sonra size bildireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)