Siyah Duman ve Zor Çalışma: Arızalı Audi A2 Enjektörleri Uyarısı

Audi A3 2.0 (2002) aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Zengin karışım ve siyah duman hemen yakıt enjektörü sorunlarına işaret etti ve tam olarak öyle olduğu ortaya çıktı. Sizin yaptığınız gibi temel unsurları kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm ve orada arızalı bir yakıt enjektörü teşhisi koydular. Zengin yakıt karışımı kötü yakıt ekonomisine ve hızlanma sırasında karakteristik sarsıntıya neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam diyagnostik tarama 2. Yakıt enjektörü testi 3. Arızalı bir enjektörün değiştirilmesi 4. Kalan enjektörlerin temizlenmesi 5. Motor yönetim sisteminin sıfırlanması Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 Euro idi. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı kayboldu ve hem performans hem de yakıt tüketimi normale döndü. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son yakıt sistemi servisi ne zaman yapıldı, Rölantide de zorlanıyor mu, Kontrol motorunun yanı sıra başka uyarı ışıkları var mı, Genellikle kullandığınız yakıt türü Belirtiler güçlü bir şekilde enjektör sorunlarını akla getiriyor, ancak bu ayrıntıları bilmek, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Cevap için teşekkürler. Araç 41961 KM'de ve son tam servis 3 ay önce yapıldı. Evet, rölantide de zor çalışıyor, bu da bana yakıt enjektörü teşhisinin doğru olabileceğini düşündürüyor. Hava-yakıt oranının kapalı olması ve zengin karışımın siyah dumana neden olması benim semptomlarımla tam olarak örtüşüyor. Bu, olası onarım maliyetlerini azaltmaya yardımcı oluyor. Motor kontrol ışığının sürekli değil, sadece aşırı hızlanma sırasında yanıp söndüğünü fark ettim. Sadece premium yakıt. Deneyimlerinize dayanarak enjektör testi ve temizliği için rezervasyon yaptıracağım. Onarım maliyetlerinin, uzun süre zengin çalışmaktan zarar görebileceğinden korktuğum katalitik konvertörün değiştirilmesine kıyasla makul olduğunu bilmek faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. A3'ümde enjektörlerimi tamir ettirdikten sonra, aslında birkaç ay sonra ilgili bir sorun ortaya çıktı, oksijen sensörünün de uzun süre zengin çalışma nedeniyle hasar gördüğü ortaya çıktı. Oksijen sensörü, uygun hava-yakıt oranının korunmasında çok önemli bir rol oynar ve motor çok uzun süre çok zengin çalıştığında, fazla yakıt kalıntısı ile kaplanabilir. Benim durumumda, yeni enjektör iyi çalışıyordu, ancak bozulmuş oksijen sensörü yanlış okumalar göndermeye devam etti ve benzer semptomların geri dönmesine neden oldu. Katalitik konvertör neyse ki benim durumumda hayatta kaldı, ancak oksijen sensörünün değiştirilmesi 180 Euro'luk ek bir onarımdı. Belirtileriniz ve araç yaşınız çok benzer olduğundan, her iki bileşeni de kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Yanıp sönen kontrol motoru ışığı ve kaba rölanti kombinasyonu, yakıt karışımının hala optimal olmadığını kuvvetle gösteriyor. Düşük kilometreniz ve son servisiniz göz önüne alındığında, yakıt dağıtımına ve izleme sistemlerine odaklanmak en mantıklısıdır. Enjektör sorunları bulurlarsa, her şey ayrıyken kesinlikle oksijen sensörünün durumunu kontrol etmelerini sağlayın, bu sizi benim gibi ikinci bir onarım ziyaretinden kurtarabilir. İyi haber şu ki, belirtilere verdiğiniz hızlı tepki katalitik konvertörünüzde veya motor bileşenlerinizde kalıcı bir hasarı önleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Önerileriniz için herkese teşekkür ederim. Atölyeden yeni döndüm ve nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Yakıt enjektörlerinin gerçekten de ana suçlu olduğunu doğruladılar, ikisi arızalıydı ve değiştirilmeleri gerekiyordu. Toplam fatura 680 Euro'ya geldi ve buna şunlar dahildi: 2 yakıt enjektörünün değiştirilmesi, Diğer enjektörlerin profesyonel temizliği, Önleyici tedbir olarak yeni oksijen sensörü, Tam sistem diyagnostiği Tamirci bana kötü bir şekilde tıkanmış olan eski enjektörleri gösterdi. Oksijen sensörü de arızalanmaya başlamıştı, daha fazla soruna yol açmadan bunu fark etmelerine çok sevindim. Neyse ki katalitik konvertör iyi çıktı. Onarımdan sonra motor tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık siyah duman, sarsıntı veya motor kontrol ışığı yok. Yakıt tüketimi de normale döndü. Daha ciddi bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım. Teşhis koymama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler, beni daha pahalı onarımlar konusunda endişelenmekten kurtardınız ve atölyede ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldunuz.

(Çeviren İngilizce)