HerbKlein
Siyah Dumanlı Egzoz, Güç Kaybı ve 2016 Kia Quoris'te Kontrol Motoru Işığı ile İlgili Sorunların Çözümü İçin Tavsiye Arıyoruz
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2016 Kia Quoris, siyah egzoz dumanı, güç kaybı ve sürekli yanan motor kontrol lambası sorunu yaşıyor. Bunun nedeni, tıkalı bir Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve arızalı bir egzoz geri basınç sensörü olabilir. Yüksek kilometre ve gecikmiş bakım, DPF'nin ciddi şekilde tıkalı olduğunu ve bunun da yakıt ekonomisi ve motor performansı sorunlarına katkıda bulunduğunu gösteriyor. Daha fazla motor hasarını önlemek için DPF ve egzoz geri basınç sensörünün bir atölyede kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi önerilir. Bu sorunların hızla giderilmesi, belirtileri çözebilir ve aracın performansını geri kazandırabilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
HerbKlein (community.author)
Yanıtınız için teşekkürler! Yaşadıklarınız benim yaşadıklarıma benziyor - gerçek bir kabus, değil mi? Kia Quoris aracımın kilometresi 162499 KM'ye ulaştı ve son servis bir süre önce yapıldı. DPF'nin ne kadar tıkalı olduğunu kontrol etmedim ama siyah duman göz önüne alındığında, oldukça ciddi olduğunu tahmin ediyorum. Onarım maliyeti bilgisi için teşekkürler, neyin içine daldığım konusunda bana biraz netlik kazandırdı. Umarım yerel atölyemde halledilir. Umarım bir kol ve bir bacağa mal olmaz!
(community_translated_from_language)
BeaFisch
Endişelenmeyin! Kia Quoris'inizle başınız biraz dertte gibi görünüyor ama hey, arabalar, haksız mıyım? Kilometrenizin oldukça yüksek olduğunu ve son servisinizin uzun bir süre önce yapıldığını düşünürsek, muhtemelen DPF'nin ciddi şekilde tıkanmış olduğu konusunda haklısınız. Sadece performans düşüklüğü nedeniyle değil, aynı zamanda aracınızın motoruna ciddi zararlar verebileceği için en kısa zamanda çözülmesi çok önemlidir. Benim deneyimime göre, DPF'yi hallettikten sonra, uğraştığınız sorunların çoğu ortadan kalktı - siyah duman, kötü yakıt ekonomisi ve asabi kontrol motoru ışığı. Aracınızı en kısa sürede servise götürmenizi ve DPF'nin yanı sıra bahsettiğiniz egzoz geri basınç sensörünü de kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Biraz pahalı olabilir, ancak yeni bir motordan çok daha ucuza mal olacağına bahse girerim. Her neyse, iyi şanslar, umarım böbreğinizi satmak zorunda kalmadan her şeyi halledersiniz!
(community_translated_from_language)
HerbKlein (community.author)
Tam isabet tavsiye! Yüksek kilometre ve gecikmiş servisin bana bir faydası olmayacağını biliyordum ve artık tamirhane ziyaretinden kaçış yok. Bu noktada, yeni bir motor maliyetinden daha az olan her şey rahatlatıcıdır. Tavsiyenize uyacağım ve en kısa zamanda DPF ve geri basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Böbreklerimi kurtarmak ve Quoris'imi tekrar rayına oturtmak şu anda en önemli öncelik. Arabayı bu şekilde boğulduğunu göremeyecek kadar çok seviyorum. Yardımınız için minnettarım! Bak ne diyeceğim, eğer her şey yolunda giderse sana bir iki bira borçluyum! Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
QUORIS
BeaFisch
Hey! Acınızı anlıyorum. Ben de 2014 Kia Optima'mda benzer bir sorun yaşadım, çok acı verici. Araba alanında biraz deneyimim var, profesyonel değilim ama yolumu iyi biliyorum. Ana suçlu gerçekten de aşırı yüklenmiş bir DPF idi. Çok emin olamam ama tahmininiz isabetli olabilir. Sadece bir fikriniz olsun diye söylüyorum, yerel atölyemde tamir ettirmek bana yaklaşık 1325€'ya mal oldu. DPF'nizin ne kadar tıkalı olduğunu biliyor musunuz? Bu bilgi sorununuzu çözmenize yardımcı olabilir. Her neyse, sinir bozucu araba sorununda iyi şanslar. Umarım yakında çözersiniz!
(community_translated_from_language)