Lisavogel19
Siyah egzoz dumanı, artan yakıt tüketimi ve 2008 BMW 3 Serisi'nde motor kontrol ışığı - NOx depolama katalitik konvertöründen şüpheleniliyor
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2008 BMW 3 Serisi'nde NOx depolama katalitik konvertöründe bir sorun olduğunu gösterebilecek siyah egzoz dumanı, artan yakıt tüketimi ve yanan bir kontrol motoru ışığı görülmektedir. Bu sorun, özellikle aracın yüksek kilometrede olduğu düşünüldüğünde, konvertörün yaşından veya ağır yükten kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözüm, aracın bir serviste profesyoneller tarafından kontrol edilmesidir. Ayrıca, BMW'nin INPA ve ISTA diyagnostik yazılım araçları potansiyel olarak konvertörün "saatini" sıfırlayabilir, ancak bu teknik uzmanlık gerektirir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
8 yorum(lar)
Lisavogel19 (community.author)
Hey, cevabınız için teşekkürler! Benimki şu anda yaklaşık 214780 km'de. Son serviste her şey yolundaydı, ama bu bir süre önceydi. Görünüşe göre, senin gibi, tamirhaneden pek de hoş olmayan bir fatura alacağım🙄. Can sıkıcı bir durum ama eski arabalar böyle, değil mi? Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
JonasSpeedster
Sorun değil, dostum! Görünüşe göre siz de benim o zamanlar yaşadığım sorunla uğraşıyorsunuz. Bu kilometrede NOx katalitik konvertörünüzün ömrünün sonuna gelmiş olması kesinlikle mümkün. Belirtiler kesinlikle uyuyor. Faturanın muhtemelen yine yüksek geleceğini duymak hoş değil, ancak daha ciddi hasara neden olmadan önce ilgilenmek daha iyi, değil mi? Benim tavsiyem: garaja gidin ve uzmanların daha yakından bakmasına izin verin. Can sıkıcı bir durum ama bundan sonra Bimmer'ınız tekrar sorunsuz çalışacaktır. Neşelenin, iyi olacaksınız! En iyi dileklerimle!
(community_translated_from_language)
Lisavogel19 (community.author)
Hey, tavsiyeniz için teşekkürler! Kesinlikle bir tamirhaneyi ziyaret edeceğim. Umarım tamir ederler de Bimmer'ımın keyfini birkaç yıl daha çıkarabilirim. Ne de olsa bir sürü güzel anı barındırıyor. Hiç eğlenceli değil ama haklısınız, daha da kötüleşmeden ilgilenmem gerekiyor. Peki o zaman, nasıl gittiğini sana haber veririm. İyi günler dilerim!
(community_translated_from_language)
OlliB
INPA ve ISTA ile katalitik konvertör hızlı bir şekilde "YENİ" olarak yeniden programlanabilir, çünkü aracınıza katalitik konvertörün ne zaman "dolu" olması gerektiğini söyleyen bir "saat" var gibi görünüyor - gerçek yükten bağımsız olarak.
(community_translated_from_language)
Dimo11
INPA veya ISTA nedir? Şu anda hiçbir fikrim yok.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
INPA veya ISTA nedir? Şu anda hiçbir fikrim yok.
INPA ve ISTA, BMW tarafından araçlarındaki sorunları gidermek ve teşhis etmek için kullanılan arıza tespit yazılım araçlarıdır. INPA daha temel bir araçken, ISTA daha gelişmiş ve kapsamlıdır. Ancak, bu araçları kullanmak belirli bir düzeyde teknik bilgi gerektirir ve genellikle profesyonel teknisyenler tarafından kullanılırlar. Bu araçlara aşina değilseniz, en iyisi bu işi bir profesyonele bırakmaktır. Başka sorunuz var mı?
(community_translated_from_language)
Dimo11
community_quotation:
community_author_wrote_on
INPA ve ISTA, BMW tarafından araçlarındaki sorunları gidermek ve teşhis etmek için kullanılan arıza tespit yazılım araçlarıdır. INPA daha temel bir araçken, ISTA daha gelişmiş ve kapsamlıdır. Ancak, bu araçları kullanmak belirli bir düzeyde teknik bilgi gerektirir ve genellikle profesyonel teknisyenler tarafından kullanılırlar. Bu araçlara aşina değilseniz, en iyisi bu işi bir profesyonele bırakmaktır. Başka sorunuz var mı?
Hayır, hızlı cevap için teşekkürler
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JonasSpeedster
Merhaba, 2010 benzinli BMW 1 Serisi aracımda benzer bir sorun yaşadım. Hiçbir şekilde bir araba uzmanı değilim, daha çok "düzenli bir atölye ziyaretçisi" sayılırım. Benim durumumda sorun NOx katalitik konvertöründeydi ve çok fazla yüklenmiş ya da eskimişti. Tamirhanede kontrol ettirdim ve sonra cebimin derinliklerine inmek zorunda kaldım - 1350 €'ya mal oldu. Ancak değişim yapılmasaydı semptomlar devam edecekti. Bana aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz (kilometre, motor, vb.)? O zaman size daha fazlasını söyleyebilirim. Selamlar!
(community_translated_from_language)