100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

uwelange5

Skoda Citigo Otomatik Şanzıman Sorunları

Tamam, ustalar, kafamı karıştıran bir sorunum var. Benzinli motorlu 2015 model Skoda Citigo'm sorun çıkarıyor. 183326 km'de. Otomatik şanzıman sorun çıkarıyor – vites değiştirme kulakçıklarıyla vites değiştirme mümkün değil ve vites geçişleri kayıyor veya tamamen kirli. Bazen öğütme sesleri bile duyuyorum. Vites değiştirme kulakçıkları yavaş tepki veriyor ve ara sıra şanzıman acil moduna geçiyor. İlk şanzıman teşhisim arızalı bir şanzıman kontrol ünitesine işaret ediyor. Benzer şanzıman sorunları yaşayan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Otomatik şanzımanlı 2015 model bir Skoda Citigo'da, tepki vermeyen vites değiştirme kulakçıkları, vites kaymaları, gıcırtılı sesler ve ara sıra acil durum modu etkinleşmesi gibi sorunlar yaşanıyor. İlk teşhis, sorunun arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi (TCU) olduğunu gösteriyor. Önerilen çözüm, arızalı TCU'nun değiştirilmesi olup, bu da araca yeni bir ünitenin programlanmasını içeriyor ve bu işlem sorunu başarıyla çözerek sorunsuz vites değiştirmeyi geri kazandırdı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jamesfrank81

Bozuk bir şanzıman kontrol ünitesi gibi geliyor. Birkaç yıl önce eski Volvo'mda benzer şanzıman sorunları yaşamıştım. Vites değiştirme kulakçıkları tepki vermiyordu ve şanzımanın sürekli doğru vitesi aradığı hissi vardı. Araba bilgisayarı herhangi bir hata kodu veriyor mu? Otomotiv ECU'm arızalandığında, tüm sistem altüst oldu. Bunu, sopasını kaybeden bir şef gibi düşünün – tüm orkestra dağılıyor. Vites değiştirirken gelen gıcırtı sesleri, otomatik şanzımanın içindeki iç sorunlara kesinlikle işaret ediyor. Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

uwelange5 (community.author)

İlginç bir benzetme! Evet, hata belleğinde depolanmış ve ayrıca şanzıman kontrol ünitesini işaret eden bir hata var. Şanzıman yağıyla ilgili olarak, ben kendim kontrol etmedim. Ancak, Volvo'nuzun tamiri nasıldı ve neler içeriyordu?

(community_translated_from_language)

jamesfrank81

Ah, eğer hata hafızası otomotiv ECU'sunda bir sorun olduğunu gösteriyorsa, bu iş tamamdır demektir. Benim durumumda, Volvo'nun ECU'sunun tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Basit bir takas değil – yeni ünite araca programlanmalı. Tüm belirtiler, özellikle de gıcırtı göz önüne alındığında, daha fazla kullanmamanızı tavsiye ederim. Otomatik şanzımana daha fazla hasar vermeniz riskini alırsınız. En iyisi, doğru bir teşhis kontrolü ve arızalı araç bilgisayarının değiştirilmesi için bir atölyeye götürmektir. Eminin can sıkıcıdır, ancak bunu zamanında yakaladığınızı bilerek geceleri daha rahat uyuyacaksınız.

(community_translated_from_language)

uwelange5 (community.author)

Tavsiyenin ardından bir tamirhaneye götürdüm. Şanzıman teşhisi, otomatik şanzımandaki otomotiv ECU'sunun arızalı olduğunu doğruladı. Yeni bir kontrol ünitesi artı işçilik yaklaşık 1000€'ya mal oldu. Tekrar sorunsuz vites değiştiriyor. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO