Skoda Fabia basınç kontrol arızası

Eski bir Fabia'da azalmış motor gücü ve yanmış motor kontrol lambası, basınç artırmaya ilişkin birkaç şeyi ifade edebilir. Vakum anahtarlamalı valfinin şüpheli olduğu için, vakum hatlarında sızıntı kontrolü yapıldı mı? Bir sızıntı, arızalı bir valfi taklit edebilir. Turbo çalışırken herhangi bir olağandışı ses, örneğin bir vızıltı sesi duyuluyor mu? Motor duruyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Vakum hatlarında hızlı bir görsel inceleme yaptım, ancak hiçbir şey fark etmedim. Duman test cihazım yok. Motor gürültüsü nedeniyle 'vuuuuu' sesini ayırt etmek zor. Bunun takviye solenoidi olup olmadığından ve bypass valfi veya kompresör dalgalanmasına neden olan genel bir vakum kaçağı gibi başka bir şeyden emin olmak için ne yapabilirim?

(Çeviren İngilizce)

Bu belirtiler kesinlikle güçlendirme kontrol sisteminde bir sorun olduğunu gösteriyor. Sorun solenoidde, çalışma performansını etkileyen bir vakum kaçağında veya yapışkan bir bypass valfinde olabilir. Uygun teşhis araçları olmadan, sorunun kaynağını tespit etmek zor. Yaşını ve kilometre sayısını göz önünde bulundurarak, aşınmış bir vakum geçiş valfi olasıdır. Doğru bir teşhis için bir atölyeye götürmeniz faydalı olabilir. Duman test cihazı ve diğer araçları kullanarak sorunu tespit edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Vakum değiştirme valfinin gerçekten de sorun olduğunu paylaşmak istedim. Bir tamirci bunu doğruladı ve değiştirdi. Güç geri döndü ve 140€'ya mal oldu, ancak Fabiam iyi çalışıyor. Yardımınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)