AdWeber91
Skoda Fabia Dizel 2012'de DPF rejenerasyonu ve motor performansı ile ilgili sorunlar - deneyim ve ipuçları aranıyor
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
77.245 km'de 2012 model bir Skoda Fabia Dizel, motor kontrol lambasının yanması ve motor gücünün düşmesi sorunlarıyla karşılaşıyor; bunun muhtemel sebebi arızalı bir DPF rejenerasyon süreci. Şüphelenilen sebep, arızalı bir egzoz geri basınç sensörü. Benzer bir sorun, sensörün değiştirilmesiyle çözülmüş ve aracın performansı makul bir maliyetle geri kazanılmıştı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
5 yorum(lar)
Sengel91
Hey, endişelerinizi anlıyorum, 2015 Octavia Skoda Dizel aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Kontrol motoru ışığı da yanıyordu ve garip uyarı mesajları alıyordum. İlk düşüncem şuydu: Aman Tanrım, ne yazık! Ama endişelenmeyin, genellikle göründüğü kadar kötü değildir. Egzoz geri basınç sensörü garajımda değiştirildi, böylece DPF rejenerasyonu tekrar çalıştı. Aslında sensörü değiştirmek o kadar da önemli değildi. Tecrübelerime dayanarak, garajın bununla çok fazla ilgisi olmayacağını söyleyebilirim. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)
AdWeber91 (community.author)
Hey, hızlı cevabınız ve cesaretlendirmeniz için teşekkürler! Onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşadınız mı? Şimdiden teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
Sengel91
Merhaba, elbette, sorun değil! Tamirciye gittiğimden beri egzoz geri basınç sensörüyle ilgili başka bir sorun yaşamadım. Her şey yine saat gibi çalışıyor, yani sensör vaat ettiği şeyi yapıyor. Onarımın maliyetini hala hatırlıyorum - DPF'den sensöre giden, tıkanmış ve sızdıran lastik hortumu tamir etmek için 102 €. Umarım bu size yardımcı olur ve sorununuzu kontrol altına almanız için parmaklarınızı çapraz tutun. Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
SebMueller86
Merhaba arkadaşlar, aynı sorun bende de var ve onarımdan sonra mutlaka pahalı olması gerekmediğini duymak güven verici. A3'üm şu anda 120.000 km'ye ulaştı ve bu sensörlerin genellikle bu kilometre civarında arızalandığını okudum. Egzoz geri basınç sensörünü kontrol ettirmenin zamanı gelmiş gibi görünüyor. Yardımlarınız ve deneyimleriniz için teşekkür ederim. Parmaklarınızı benim için çapraz tutun! Her şey gönlünüzce olsun!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
AdWeber91 (community.author)
Merhaba, yardımlarınız için çok teşekkür ederim! Tavsiyeleriniz ve deneyimleriniz gerçekten çok yardımcı oldu ve endişelerimi biraz azalttı. Sonuçta tamirciye gittim ve gerçekten de arızalı bir egzoz geri basınç sensörü buldu. Onarım sadece 100 €'ya mal oldu - özellikle Fabia'm şimdi tekrar sorunsuz çalıştığı için yaşayabileceğim bir fiyat. Gerçekten de korktuğum kadar kötü değilmiş. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler. Bana çok yardımcı oldu! Ve arabanızın sinyallerine her zaman dikkat edin! En iyi dileklerimle, bir dahaki sefere görüşmek üzere!
(community_translated_from_language)