100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

gabriel_shadow68

Skoda Fabia Dizel EGR Valfi Sorunları

2003 model Skoda Fabia dizel aracımda bazı sorunlar yaşıyorum. EGR valfinin arızalı olduğu görünüyor. Motor gücü belirgin şekilde azalmış ve motor arıza ışığı yanıyor. Ayrıca ivmelenme sırasında duman, özellikle rölantide düzensiz motor çalışması, artan yakıt tüketimi ve ivmelenme sırasında sarsıntı gözlemledim. İvmelendirirken bazen yüksek bir tıslama sesi de geliyor. Arızalı bir EGR valfi gerçekten tüm bu sorunlara neden olabilir mi ve araç emisyonlarını iyileştirmek için yedek parça kullanmak tek seçeneğim mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2003 Skoda Fabia dizelinde, muhtemelen arızalı bir EGR valfi nedeniyle sorunlar yaşanıyor; bu da motor gücünün azalmasına, motor arıza ışığının yanmasına, hızlanırken duman çıkmasına, rölantide düzensiz çalışmaya, yakıt tüketiminin artmasına, sarsıntılara ve tıslama sesine neden oluyor. Arızalı bir EGR valfi, egzoz gazı geri dönüşüm sürecini bozarak bu belirtilere yol açabilir. Temizleme bir seçenek olabilirken, özellikle eski araçlarda genellikle değiştirme gereklidir. Sorun bir atölye tarafından doğrulandı ve EGR valfinin değiştirilmesi sorunları çözdü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

maryschroeder10

En muhtemel sebep tıkalı bir EGR valfi gibi görünüyor. Katalitik konvertör hala orijinal mi? Hava filtresi ne zaman değiştirildi? Tıkalı bir hava filtresi bazen bu belirtileri şiddetlendirebilir. Son zamanlarda herhangi bir yakıt katkı maddesi kullandınız mı? Bazen eski dizel motorlarda sorunlara neden olabilirler.

(community_translated_from_language)

gabriel_shadow68 (community.author)

Katalitik konvertör orijinal ve hava filtresi yaklaşık 10.000 kilometre önce değiştirildi. Katkı maddeleriyle ilgili olarak, EGR valfi sorunlarına katkıda bulunabilir mi?

(community_translated_from_language)

maryschroeder10

Evet, gerçekten EGR valfine çok benziyor. Arızalı bir EGR valfi kesinlikle tüm bu belirtilere neden olabilir. Açık veya kapalı kalarak egzoz gazı geri dönüşüm sürecini bozabilir. Bu, hava-yakıt karışımını etkileyerek rölanti düzensizliğine, güç kaybına, duman artışına ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açar. Tıslama sesi, sıkışmış bir valften geçen egzoz gazlarının sızıntısından kaynaklanıyor olabilir. Temizlik bazen bir seçenek olsa da, özellikle aracın yaşı göz önüne alındığında, genellikle değiştirme gereklidir. Onaylamak için bir serviste düzgün bir şekilde teşhis edilmesini tavsiye ederim, ancak yeni bir EGR valfi muhtemelen çözümdür.

(community_translated_from_language)

gabriel_shadow68 (community.author)

Onay için teşekkür ederim. Bir tamirhaneye götürdüm ve EGR valfinin gerçekten suçlu olduğunu doğruladılar. Onu değiştirdiler ve sorunlar çözüldü. Toplam maliyet 355€ idi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA