sarah_ghost8
Skoda Fabia Şanzıman Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzin motorlu ve 108.445 km'de 2019 model bir Skoda Fabia'da, motor kontrol lambası ve şanzıman göstergesi ile belirtilen şanzıman sorunları yaşanıyor. Belirtiler arasında vites kayması, düzensiz vites değiştirme ve vites değiştirirken gıcırtı sesi yer alıyor. Hata hafızası, özellikle tork konvertörü kilitleme kavramasında arızalı otomatik şanzıman konvertörüne işaret ediyor. Yetkili bir servisin de doğruladığı gibi, önerilen çözüm tork konvertörünün değiştirilmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
sarah_ghost8 (community.author)
Hata kodu, kilitlenmeli kavramadan bahsediyor. Yaşadığınız gıcırtı ve kaymayı daha ayrıntılı anlatabilir misiniz?
(community_translated_from_language)
janarichter1
Evet, bu tanıdık geliyor. Gıcırtı özellikle yük altında, örneğin yokuş yukarı çıkarken vites geçişlerinde daha belirgindi. Kayma, motorun devir yaptığı ancak aracın düzgün hızlanmadığı, neredeyse manuel bir debriyajın kayması gibi bir his veriyordu. Hata kodunuz özellikle tork konvertörü kilitleme kavramasına işaret ediyorsa, konvertörün bozulmuş olma olasılığı yüksektir. İyi bir otomatik şanzıman tamirhanesinde kontrol ettirmeniz en iyisidir. Orada durumu teyit edebilir ve değiştirme için uygun bir fiyat teklifi alabilirler.
(community_translated_from_language)
sarah_ghost8 (community.author)
Bilgiler için teşekkür ederim. Sertifikalı bir tamirciye götürdüm ve tork konvertörünün değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. Tamir 2120 €'ya mal olacak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
janarichter1
Vay canına, zorluymuş! Eski Vauxhall Astra'mla benzer bir şey yaşamıştım. Motorun biraz dalgalanmasıyla başladı, sonra vites geçişleri çok kötüleşti. Sonunda bir CEL verdi ve şanzıman temelde yandı. Hata kodu tork konvertörü kilitleme kavramasına mı bağlıydı? Eğer öyleyse, evet, muhtemelen konvertördür. Özellikle aracın overdrive'da kilitlenmesi gerektiğinde herhangi bir gıcırtı veya kayma fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)