dennisbecker3
Skoda Karoq motorunda fakir karışım
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzinli motorlu 2019 model bir Skoda Karoq'ta, seyir halinde zayıflık sorunu yaşanıyor; bu durum motor gücünde azalmaya, sürekli yanan motor kontrol lambasına, rölantide düzensiz çalışmaya ve hızlanırken sarsıntılara yol açıyor. Şüphelenilen sebep arızalı bir yakıt enjektörüdür. Tartışılan diğer olası nedenler arasında arızalı bir oksijen sensörü, tıkalı bir katalitik konvertör veya arızalı bir EGR valfi bulunmaktadır. Sonuç olarak, sorun arızalı bir enjektör olarak tespit edildi ve dört enjektörün tamamının değiştirilmesiyle araç performansı eski haline getirildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
dennisbecker3 (community.author)
İlginç. Oksijen sensörü tam olarak nerede bulunur ve kendim kontrol edebileceğim bir şey mi, yoksa özel ekipman gerekiyor mu? Gaz kelebeği gövdesini zaten görsel olarak inceledim ve temiz görünüyor. Ayrıca, tıkalı bir katalitik konvertör veya arızalı bir EGR valfi bu yağsız çalışma sorunlarına neden olabilir mi?
(community_translated_from_language)
emiliaeis2
Oksijen sensörü genellikle egzoz sisteminde, katalitik konvertörün önünde ve arkasında bulunur. Hasar açısından görsel olarak inceleyebilirsiniz, ancak doğru bir şekilde test etmek için bir multimetre ve biraz bilgi gerekir. Katalitik konvertör ve EGR valfine gelince, evet, tıkalı bir katalitik konvertör veya arızalı bir EGR kesinlikle yağ fakir çalışma koşullarına neden olabilir. Ancak, ivmelenme sırasında sarsıntıdan bahsettiğiniz için bu, arızalı bir enjektör gibi yakıt besleme sorunlarına daha çok işaret ediyor. Kilometre ve belirtiler göz önüne alındığında, enjektörlerin profesyonelce kontrol edilmesini tercih ederim. Bir atölyeyi ziyaret etme zamanı olabilir.
(community_translated_from_language)
dennisbecker3 (community.author)
Girdi için çok teşekkürler. Yerel garajıma götürdüm ve teşhis sonrası, arızanın gerçekten arızalı bir enjektörden kaynaklandığını doğruladılar. Dört enjektörün tamamını değiştirdim ve tekrar sıfır gibi çalışıyor. Parça ve işçilik dahil tüm iş 515€ tuttu. Acılı ama gerekli bir masraf. Yardımınız için teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
emiliaeis2
Bu kesinlikle yağsız çalışma sorununa benziyor. Eski Renault Megane'imde benzer belirtiler yaşamıştım – motor arıza ışığı, düzensiz rölanti ve belirgin bir güç kaybı. Benim durumumda, yakıt karışımını bozan arızalı bir oksijen sensörü olduğu ortaya çıktı. Siz kontrol ettiniz mi?
(community_translated_from_language)