100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

uweblitz1

Skoda Kodiaq benzinli motor güç kaybı ve ıslık sesi

2017 Skoda Kodiaq benzinli motorumla ciddi anlamda çıldırmak üzereyim! Yaklaşık 200.000 km'de. Motor arıza ışığı yanıyor ve sanki bir salyangozu sürüyor gibi hissediyorum. Sıfır güç, korkunç tepki. Ayrıca, hızlandığımda yüksek bir ıslık sesine dönüşen garip bir ıslık sesi var. Birkaç kez rölantide durdu ve yakıt tüketimi tavan yaptı! Bu, basınç yükseltme aktüatör arızası olabilir mi? Bu, turbo atık gaz tahliye vanası ile aynı mı? Bir yerde, arızalı bir elektrikli by-pass valfinin tüm bu karmaşaya neden olabileceğini okudum...

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Yaklaşık 200.000 km'de olan 2017 model bir Skoda Kodiaq, güç kaybı, zayıf motor tepkisi, motor arıza ışığı ve hızlanırken yüksek bir tıslamaya dönüşen bir ıslık sesi yaşıyor. Bu belirtiler, muhtemelen basınç yükseltme aktüatörü veya elektrikli baypas valfiyle ilgili olarak, turboşarj sisteminde olası bir sorunu gösteriyor. Sorunun elektrikli baypas valfi olduğu doğrulandı ve değiştirilerek sorunlar çözüldü ve aracın performansı eski haline getirildi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

FreddyRaben92

Turbo sorunu olabilir gibi geliyor. Hızlanırken gelen ıslık ve tıslama sesi yaygın bir belirtidir. Motor arıza ışığı ve güç kaybı kesinlikle bir tür basınç kontrolü problemi olduğunu gösteriyor. Motor yük altındayken ses daha da kötüleşiyor mu? Emme borularındaki açık sızıntıları kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Sızıntılar, hmm... nereden bakmaya başlasam bilemiyorum? Ve bir vana nasıl bu kadar soruna birden neden olabilir? Kötü şeylerin zincirleme bir reaksiyonu gibi!

(community_translated_from_language)

FreddyRaben92

Evet, arızalı bir valf kesinlikle tüm bu belirtilere neden olabilir. Bunu bir hortumdaki bükülmeye benzetin – tüm sistemi altüst eder. Tıslama sesi muhtemelen kaçan basınçtır. Elektrikli by-pass valfi ise turboşarjör basınç kontrol sisteminin bir parçasıdır. Dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtilerle birlikte, bir profesyonel tarafından kontrol ettirilmesi muhtemelen en iyisidir. Doğru araçlar olmadan turbo sorunlarını teşhis etmeye çalışmak oldukça zor olabilir.

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Bilgilendirmek için yazıyorum, dükkan bunun elektriksel by-pass valfi olduğunu doğruladı, dediğin gibi. Yenisi takıldı, maliyeti 250€. Şimdi harika çalışıyor. Yardımın için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KODIAQ