Carly Community
lennymystic1
Skoda Octavia dizel motor sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lennymystic1 (Yazar)
Girdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Hortumları görsel olarak inceledim ve herhangi bir açık çatlak veya tıkanıklık olmadan sağlam görünüyorlar. Duman, yakıttan çok daha yağlı kokuyor. Arızalı bir valf, düşük kilometreye rağmen motorun yağ yakmasına neden olabilir mi?
(Çeviren İngilizce)
achimfox1
Yağ kokusu kesinlikle krank karteri havalandırma sistemini gösteriyor. Ve evet, arızalı bir vana, düşük kilometrede bile kesinlikle yağ tüketimine yol açabilir. Şöyle düşünün: Vana basıncı düzgün bir şekilde düzenlemiyorsa, yağı piston segmanlarından geçip yanma odasına zorlayabilir, bunun sonucunda yanar ve o yağlı dumanı üretir. Hortumları kontrol ettiğinizi düşünürsek, valfanın kendisi dahili olarak hasar görmüş veya tıkanmış olabilir. Belirtileri ve yağlı dumanı göz önünde bulundurarak, doğru bir teşhis ve valfin değiştirilmesi için güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm. Olası daha fazla motor hasarını önlemek için bunu daha erken çözmek daha iyidir.
(Çeviren İngilizce)
lennymystic1 (Yazar)
Tavsiyeyi takip ettim ve bir atölyede karter havalandırma valfini değiştirdim. Toplam maliyet 360€ oldu. Araba şimdi tekrar sorunsuz çalışıyor ve motor arıza ışığı söndü. Yardımınız için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
achimfox1
Sizin krank karteri havalandırma valfinizin gerçekten suçlu olduğu anlaşılıyor. Açıkladığınız belirtiler - motor arıza ışığı, azalmış güç ve duman - hepsi klasik belirtilerdir. Krank karteri havalandırma sistemi, gazları tekrar dolaşıma sokarak basınç oluşumunu önleyen bir arabanın akciğerleri gibidir. Arızalı bir vana, yaşadıklarınız da dahil olmak üzere her türlü soruna neden olabilir. Valfe bağlı hortumlarda çatlak veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bunlar bazen benzer sorunlara neden olabilir. Ayrıca, dumanın kokusu nasıl? Yağlı mı yoksa daha çok yakıt gibi mi?
(Çeviren İngilizce)