100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

paulawilliams59

Skoda Octavia Hibrit Aktarma Kutusu Sorunu

2021 Skoda Octavia hibridimde bir sorun yaşıyorum. Aktarma kutusu rölanti modunda sıkışmış gibi görünüyor. Vites kutusu kayıyor ve kirli vites değiştiriyor. ABS sisteminden kaynaklanan sonuçsal arızalar suçlu olabilir mi? Herhangi bir fikir takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2021 model Skoda Octavia hibrit araçta, transfer kutusunun acil modunda kalması ve bunun şanzımanın kaymasına ve kirli vites değiştirmelerine neden olması sorunu yaşanıyordu. Sorunun ABS sistemindeki arızalarla ilgili olduğu şüpheleniliyordu. ABS yeniden kalibre edildikten sonra transfer kutusu sorunu çözüldü ve şanzıman tekrar normal çalışmaya başladı. Onarım garanti kapsamında yapıldığı için sahibine herhangi bir maliyet çıkmadı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

leoloewe1

Bu sinir bozucu geliyor. "Transfer kutusunun aksama modu" dediğinizde, transfer kutusu kontrol modülüyle ilgili belirli hata kodları görüyor musunuz? Şanzıman kayması bazen tork konvertörü sorunlarının bir belirtisi olabilir, ancak ABS ile bağlantılıysa, bu daha karmaşık bir sistem etkileşimini gösterir. Hangi ABS ile ilgili teşhis sorun kodlarını alıyorsunuz?

(community_translated_from_language)

paulawilliams59 (community.author)

ABS ile ilgili tanılama sorun kodlarını görüyorum, ancak tork konvertörü nedir? Ve aktarma kutusu ile nasıl ilişkili olabilir?

(community_translated_from_language)

leoloewe1

Tork konvertörü, dönen gücü motordan dönen tahrik yüküne aktaran bir tür sıvı kaplindir. Motorun şanzımandan bağımsız olarak bir miktar dönmesine izin vererek vites geçişlerini yumuşatabilir. ABS'niz arızalıysa, kesinlikle sürüş modunu tetikleyen sonuçsal arızalara neden olabilir. Kontrol modülü verileri yanlış yorumlayarak transfer kutusunda soruna yol açabilir. Bunun kontrol edilmesi için bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

paulawilliams59 (community.author)

Teşhis sorunu, arızalı bir ABS sisteminden kaynaklanıyordu. ABS'yi yeniden kalibre ettikten sonra, transfer kutusundaki sorun ortadan kayboldu ve şanzıman tekrar normal çalışıyor. Neyse ki, garanti kapsamındaydı, bu nedenle nihai onarım maliyeti 0€ oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA