100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

simonloewe10

Skoda Praktik'te çalışma sorunu

2009 model benzinli Skoda Praktik aracımla ilgili bazı sorunlar yaşıyorum. Motor arıza ışığı yanıyor ve motor, özellikle rölantide çok düzensiz çalışıyor. Bazen hızlanırken bile duruyor ve biraz sarsılıyor. Hata kodlarını taradım ve yakıt basınç sensörüne işaret ediyor. Sorun sensörün kendisinden mi kaynaklanıyor yoksa önce başka bir şeyi kontrol etmeli miyim? Aracın kilometresi 77810 km. Yakıt tüketiminde hafif bir düşüş fark ettim ve bazen motorun teklediğini hissediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Benzinli motorlu 2009 model bir Skoda Praktik, rölantide çalışma sorunu, stop etme ve arıza lambasıyla karşılaşıyordu; hata kodları yakıt basınç sensörü sorununu gösteriyordu. Sorunun sensörün kendisinden veya arızalı bir bağlantıdan kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Gevşek veya korozyonlu bir konektörün benzer belirtilere neden olabileceği için kablolama ve bağlantıların kontrol edilmesi tavsiye edildi. Sonuç olarak, bir atölye arızalı fişi ve sensörü değiştirerek sorunu teşhis etti ve çözdü; bu da sorunsuz motor performansı ve arıza lambasının söndürülmesiyle sonuçlandı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

lukasstern30

Anlattığınız belirtiler, yakıt besleme sorunu olduğunu gösteriyor. Yakıt basınç sensörü başlıca şüpheli. Değiştirmeden önce, sensörün kendisine giden kabloları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? Gevşek veya korozyonlu bir konektör benzer sorunlara neden olabilir. Bu, lambada gevşek bir tel gibidir – ampul (sensör) iyi olsa bile titreyebilir veya hiç çalışmayabilir.

(community_translated_from_language)

simonloewe10 (community.author)

Kabloları henüz kontrol etmedim, çünkü araba elektrik sistemlerinde çok deneyimli değilim. Özel aletler kullanmadan bağlantıyı kontrol etmenin bir yolu var mı? Yakıt basınç sensörü motorumda nerede bulunur?

(community_translated_from_language)

lukasstern30

Elektrik konusunda deneyimsizliğinizi ve hata kodunun doğrudan sensöre işaret etmesini göz önünde bulundurarak, en iyi çözüm muhtemelen onu bir atölyeye götürmektir. Arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olası bir nedendir ve bir profesyonel bunu düzgün bir şekilde teşhis edip arızalı parçaları değiştirebilir. Diğer bileşenlere zarar verme riskinden daha iyidir. Bunu bir doktorun hastalığı teşhis etmesi gibi düşünün – kök nedeni belirlemek için araçlara ve uzmanlığa sahipler.

(community_translated_from_language)

simonloewe10 (community.author)

Yakıt basınç sensörüymüş. Atölye, tahmin edildiği gibi arızalı bir bağlantı buldu. Fişi ve sensörü 95€ karşılığında değiştirdiler. Motor sorunsuz çalışıyor ve motor arıza ışığı söndü. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK