sophiewilliams9
Skoda Roomster dizel motor sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motora sahip 2013 model bir Skoda Roomster'da motor gücünde azalma, uyarı ışığı, ivmelenme sırasında duman ve yoğun egzoz kokusu yaşandı. İlk şüphe, dizel partikül filtresi (DPF) veya egzoz geri basınç sensörüyle ilgili bir sorundu. Daha fazla görüşmeden sonra, arızalı bir egzoz geri basınç sensörünün, motor kontrol ünitesini ve yanma sürecini etkileyerek soruna neden olabileceği önerildi. Sensör değiştirildi ve sorunlar çözüldü, motor gücü geri kazanıldı ve duman ortadan kalktı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
sophiewilliams9 (community.author)
Yakıt tüketimi normal görünüyor. DPF rejenerasyon döngüsünün ne zaman tamamlandığını nasıl anlayabilirim? Özel ekipman olmadan bunu kontrol etmenin bir yolu var mı?
(community_translated_from_language)
larsdrache3
Yakıt tüketimi normal ise, arızalı bir sensör daha da olasıdır, çünkü DPF'nin tamamen tıkanmış olması olası değildir. Ne yazık ki, teşhis araçları olmadan, DPF rejenerasyon durumunu doğrulamak zordur. Belirtileri ve şüphenizi göz önünde bulundurarak, arızalı bir egzoz geri basınç sensörü en muhtemel suçlu gibi görünüyor. Sensörü doğrulamak ve değiştirmek için bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Bunu görmezden gelmek, egzoz sistemindeki ve emisyon kontrolündeki diğer bileşenlere zarar verebilir.
(community_translated_from_language)
sophiewilliams9 (community.author)
Egzoz geri basınç sensörüydü. Değiştirdim ve uyarı ışığı söndü. Motor gücü normale döndü ve artık duman yok. Atölye benden 245€ ücret aldı.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
larsdrache3
Dizel bir araçta düşük DPF egzoz basıncı sorunlu olabilir. Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Ayrıca, DPF rejenerasyon döngüsü ne zaman başarıyla tamamlandı? Sensör arızalıysa, motor kontrol ünitesine yanlış veriler gönderebilir ve bu da yakıt karışımını ve yanma sürecini etkiler. Bu, dumanı ve kokuyu açıklayabilir. Motor rölanti devirinde mi çalışıyor?
(community_translated_from_language)