100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

simonkoenig39

Skoda Scala Dizel Motor Sorunu

Dizel motorlu 2020 model Skoda Scala'm başımın belası oldu. Motor arıza ışığı yanıyor, motor gücünde düşüş ve düşük tepki veriyor. Ayrıca ıslık sesi ve hızlanırken yüksek bir tıslama sesi var. Bazen rölantide motor duruyor. Ayrıca yakıt tüketiminde de artış gördüm. Hata kodlarını taradıktan sonra, basınç yükseltme aktüatöründe arıza olduğunu gösteriyor. Okuduklarımdan, elektriksel by-pass valfinin arızalı olabileceğini düşünüyorum. Bir tamirciye götürmeden önce herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Dizel motora sahip 2020 model bir Skoda Scala, motor arıza ışığı, azalmış motor gücü, zayıf tepki verme, ıslık sesi, hızlanma sırasında yüksek ıslık sesi, rölantide motorun durması ve artan yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşıyor. Hata kodları, muhtemelen arızalı bir elektrikli baypas valfi nedeniyle, basınç yükseltme aktüatöründe bir arıza olduğunu gösteriyor. Önerilen çözüm, basınç yükseltme sensörünü incelemek ve turboşarj sisteminde kaçak olup olmadığını kontrol etmektir, ancak sorun nihayetinde elektrikli baypas valfinin değiştirilmesiyle çözülmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

maxhimmel76

Renault Megane'imde, o da dizel olan, benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı, güç kaybı, her şey. Boost basınç sensörünü kontrol ettiniz mi? Orada hatalı bir okuma, ECU'nun boos'tu sınırlandırmasına ve bu belirtilere yol açmasına neden olabilir. Tıslama sesi genellikle turboşarj sisteminde bir sızıntı olduğunu gösterir. Vısıltama sesi sürekli mi yoksa sadece yük altında mı?

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Vıslama sesi çoğunlukla hızlanırken oluyor. Megane'nizdeki basınç sensörünü nasıl teşhis ettiniz? Ve turboşarj sistemindeki kaçakları özel ekipman olmadan kontrol etmenin bir yolu var mı?

(community_translated_from_language)

maxhimmel76

Megane'imde basınç okuma değerlerini gerçek zamanlı olarak izlemek için OBD tarayıcı kullandım. Değerler düzensizdi. Sızıntılara gelince, hortumları ve intercooler'ı çatlak veya gevşek bağlantılara karşı görsel olarak inceleyebilirsiniz. Bununla birlikte, aktüatör arızası, belirtilerinizle birlikte turbo wastegate veya kontrol sistemiyle ilgili bir sorunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Potansiyel karmaşıklık göz önüne alındığında, doğru teşhis için bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Valfi değiştirmek çok pahalı değil.

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Sadece haber vermek istedim, hallettim. Gerçekten elektriksel by-pass valfiydi. Tamir masrafım 250€. Bilgi verdiğiniz için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA