100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

juliatiger1

Skoda Superb Hibrit Otomatik Şanzıman Sorunları

2022 Skoda Superb Hibrit aracımla tamamen yolumu kaybettim. Otomatik şanzıman bana büyük sorunlar çıkarıyor gibi görünüyor. Temelde, araba park pozisyonunun arızalı olduğunu düşünüyor. Bazen motor çalışmayı reddediyor, ayrıca motor arıza ışığı sürekli yanıyor. Ayrıca, özellikle hızlanırken vites kutusu kaymalarının veya kirli vites değiştirmelerinin farkına vardım. Tanı testi çalıştırdım ve otomatik şanzımanla ilgili depolanmış bir hata vardı. Yerel mekanikçim, yaklaşık 1000 €'ya mal olacak arızalı bir kontrol ünitesinin olabileceğinden şüpheleniyor. Başka bir şey olabilir mi? Bunun nötr pozisyon, vites kilidi veya hatta park freniyle bir ilgisi olabilir mi? Vites kolu biraz gevşek geliyor ve bunun sadece küçük bir sorun olmadığından endişeleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

anna_steel54

Bu oldukça zor bir durum gibi görünüyor. Belirtilere, özellikle "Motor çalışmıyor" ve "Hata belleğinde hata kaydedildi" uyarılarına ve şanzıman sorunlarına bakıldığında, sorun şanzıman kontrol modülünde olabilir. Araca yakın zamanda herhangi bir yazılım yüklendi mi veya akü sorunları yaşandı mı? Bazen, bir kurulum sırasında voltaj düşmesi modülün yazılımını bozabilir.

(Çeviren İngilizce)

juliatiger1 (Yazar)

‘Vites kayıyor/kirli vites değiştirme’ dediğinizde, bu tüm viteslerde mi yoksa sadece bazılarında mı oluyor? Ayrıca, hata mesajı genel bir şanzıman arızasından başka bir şey belirtiyor mu? Potansiyel nedenleri daraltmada daha spesifik bir hata kodu yardımcı olurdu. Nötr pozisyondan bahsettiniz - vites kolu farklı bir konumdayken araba nötrdeymiş gibi davranıyor mu? Bu, vites kilitleme solenoidi ile ilgili olabilir.

(Çeviren İngilizce)

anna_steel54

Tamam, 'inanılmaz sinyal' hata kodu ve vites kolu 'P' konumundayken arabanın boştaymış gibi davranması, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesinden şüphelenmeyi kesinlikle güçlendiriyor. Vites konum sensörü sinyalinin güvenilir olmaması, motor çalıştırma sırası ve vites seçimi de dahil olmak üzere her şeyi altüst ediyor. Bir kablo demeti sorunu olabilir, ancak sorunun aralıklı doğası göz önüne alındığında bu daha az olasıdır. Arabanın bazen 'P' konumundayken serbestçe yuvarlanması endişe vericidir, çünkü bu büyük bir güvenlik sorunudur. Durumunuzda, elle bir inceleme yapılmadan kesin olarak emin olmak zordur, ancak sağladığınız bilgilere dayanarak, kontrol ünitesinin gerçekten suçlu olduğu oldukça muhtemel görünüyor. Ne yazık ki, bu ünitelerin onarımı veya değiştirilmesi oldukça pahalı olabilir. Otomatik şanzıman konusunda uzmanlaşmış güvenilir bir atölyeye kapsamlı bir teşhis ve onarım için götürmenizi tavsiye ederim. Arızayı doğrulayacak ve daha kesin bir çözüm sunabileceklerdir. O 1000€'yu harcamaktan başka bir yol olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

juliatiger1 (Yazar)

Onaylamanız için çok teşekkürler! Kontrol ünitesi olmamasını gerçekten umuyordum, ama haklı çıktınız. Dişimi sıktım ve Superb'imi atölyeye götürdüm. Görünüşe göre, teşhis kontrolü otomatik şanzıman kontrol ünitesini doğrudan işaret etti. Onu değiştirdiler, her şeyi yeniden kodladılar ve 1000€ ödedikten sonra her şey tekrar mükemmel çalışıyor gibi görünüyor. Yardımınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: