maxhunter17
SM3 Elektrikli Yardımcı Akü Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
maxhunter17 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Henüz doğrudan voltajı kontrol etmedim, dürüst olmak gerekirse, bu şeyde yardımcı pili nerede bulacağımı bile bilmiyorum. Genellikle normal bir arabada olduğu gibi kaputun altında mı bulunur, yoksa başka bir yerde mi saklanır? Ve yardımcı pilin sigortasını nerede bulabilirim? Bakmam gereken belirli bir sigorta kutusu konumu var mı?
(Çeviren İngilizce)
simonguenther1
Belirtiler göz önüne alındığında, neredeyse kesinlikle yardımcı akünün kendisi. Kendin yap bir tamir denemek cazip gelse de, modern elektrikli araçlardaki elektrik sorunlarını teşhis etmek zor olabilir. Test sırasında yanlış voltaj ölçümleri veya kısa devreler, hassas elektronik bileşenlere zarar verebilir. Ayrıca, SM3'teki yardımcı akü arka koltuğun altında bulunur ve kolayca erişilemez. Hata kodları ve belirtiler göz önüne alındığında, elektrikli araçlar konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Tam sorunu tespit etmek ve aküyü güvenli bir şekilde değiştirmek için teşhis araçlarına ve uzmanlığa sahip olacaklardır. Yeni bir yardımcı aküye ihtiyacınız olduğu ve bunun size yaklaşık 290€'ya mal olacağı anlaşılıyor.
(Çeviren İngilizce)
maxhunter17 (Yazar)
Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim! Gerçekten atölyeden kaçınmayı umuyordum ama en güvenli yol bu gibi görünüyor. Elektrikli araçlar üzerinde çalışan, tanıdığım yerel bir tamirhaneye götüreceğim. Şüphelerimi doğruladığınız için minnettarım, en azından ne bekleyeceğimi bilerek gideceğim. Haklı çıktınız, tamirhane yardımcı akünün bozulduğunu doğruladı. Değiştirdim ve tüm hatalar gitti. Tahmin ettiğiniz gibi 290€'ya mal oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
simonguenther1
Elektrikli araçlarda benzer sorunlar gördüm. Tarif ettiğiniz belirtiler, yardımcı akü veya şarj devresi ile ilgili bir soruna işaret ediyor. Yardımcı akü, ana akü aktif olmadığında, örneğin çalıştırma sırasında veya araç kapalıyken, aracın elektronik aksamını beslemekten sorumludur. Arızalanması durumunda, kesinlikle bu hatalara ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir. İlk olarak, yardımcı akünün voltajını kontrol ettiniz mi? Tamamen şarj olduğunda yaklaşık 12,6V olmalıdır. Eğer önemli ölçüde düşükse, şarj tutmadığının açık bir işaretidir. Ayrıca şarj devresini de kontrol edin; yardımcı akü şarj sistemiyle ilgili aşınmış bağlantılar, gevşek kablolar veya hasarlı sigortalar olup olmadığını kontrol edin.
(Çeviren İngilizce)