SM5 Egzoz Klapesi Sorunu

Tanıdık geliyor. Eski BMW 3 Serimle benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler neredeyse aynıydı - hata kodu, daha yüksek egzoz sesi ve ilk çalıştırmada bir tıkırtı sesi. Benim durumumda, kelebek aktüatörü olduğu ortaya çıktı. Aktüatörün güç alıp almadığını kontrol ettiniz mi? Kanatları kontrol eden küçük bir motor gibi ve arızalanırsa, kanatlar sadece bir konumda kalır.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Aktüatörün güç alması - bu iyi bir nokta. BMW'nizde bunu tam olarak nasıl kontrol ettiniz? Basit bir işlem miydi yoksa özel aletlere mi ihtiyacınız oldu? Kendim halledebilirsem servise gitmekten kaçınmaya çalışıyorum ama hiçbir şeyi de bozmak istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

BMW'de, motor çalışırken aktüatörün voltaj alıp almadığını kontrol etmek için bir multimetre kullandım. Ancak dürüst olmak gerekirse, güç aldığını teyit etseniz bile, aktüatörün kendisi dahili olarak arızalı olabilir. Belirtiler göz önüne alındığında, onu bir atölyeye götürmek muhtemelen en iyisidir. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve arızalı parçayı değiştirebilirler. O zamanlar onarımım yaklaşık 250 € tutmuştu. Bence 190 € makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, bu faydalı. Bu bilgiyi takdir ediyorum. Önerdiğiniz gibi, düzgün bir şekilde teşhis ve onarım için bir atölyeye götüreceğim. Egzoz kapağının arızalı olduğunu buldular, değiştirme maliyeti 190€ oldu.

(Çeviren İngilizce)